ثبت نام عضو جدید ایمیل آدرس: رمز عبور : رمز عبور را فراموش کردم

به جامعترین سامانه ارتباطی و اطلاع رسانی معماران معاصر ایران خوش آمدید خانه |  ثبت نام |  تماس با ما |  درباره ما |  قوانین سایت |  راهنما | تبلیغات




جدیــد ترین پــــــروژه هـا
پژوهشکده ادیان الهی
طراح : کیمیا نیکخواه
مجتمع مسکونی اسپینر
طراح : علی شیخ‌الاسلام
ساختمان تحقیقاتی شرکت توسعه و تجهیز سپاهان، وابسته به گروه مپنا
طراح : علی شیخ‌الاسلام
ایده‌ای برای بازآفرینی کارخانه‌ی ریسباف اصفهان
طراح : علی شیخ‌الاسلام
حامی اتووود
تـازه هـــــــــای معمـاری
استوديو ام.وي.آر.دي.وی و مهندسين اروپ؛ آسمانخراش 88 و شهر سبز عمودي
تراشه های کانسپچوال ـ ادولف لوس، لوکوربوزیه، مدرنیسم و امپراتوری سندرم سبک
توماس هیترویک و واحد های خلاقیت در ابِریستویس؛ پوسته های اسکالپچریک ارزان
پاویون موسیقی وین؛ تبلور فیزیک زوال / انبساط / سقوط
کامنـــــــــت پــــروژه ها
الهه حاجحسینی در مورد پروژه مرکز فرهنگی خیام نوشته است:
لطف پروزه تون رو در اختیار من بگذارید[email protected] ...
حسین حسینی در مورد پروژه فرودگاه بین المللی چابهار نوشته است:
در این فرودگاه طبق تریدی ها ارباس 380 لندینگ کرده... یعنی فرودگاه شما تایپ f است. درسته؟ ...
پردیس جعفری در مورد پروژه میدان اجتماعی شیراز: جولانگاه ابتهاج نوشته است:
ایده طراحی به وسیله دخل و تصرف که در حال حاضر انفاق افتاده است بسیار جذاب است و مهمتر از آن شهر شیراز نیازمند ...
شرکت زیگوران در مورد پروژه مجتمع مسکونی -تفریحی با رویکرد پویایی اجتمایی نوشته است:
این پروژ در زمینه خودش میتواند کم نظیر باشد ، استفاده از یک زمین با دو کاربری( آن هم به صورت کاملا جدا،استفاده ...
علی علی اکبریان در مورد پروژه مجموعه ی ورزشی دانشگاه هنر نوشته است:
ورودی مجموعه اصلا شاخص نیست. ای کاش روی این مسئله بهتر کار شده بود. ...
ایده خواجوند در مورد پروژه مجموعه ی ورزشی دانشگاه هنر نوشته است:
کانسپت قوی و هماهنگ با فرم همچنین فضاها و محیط‌های داخلی هماهنگ با برون و مناسب انسان ...
زهرا ابراهیمی کرمانی در مورد پروژه فرودگاه بین المللی چابهار نوشته است:
سلام خيلي ممنونم از شما
بطور كل ميتوان كانسپت اين طرح را قطره اب دانست.
شما ظرف ابي را تصوركنيد كه يك ...
اعضـا با بیشترین پـــروژه
    ایمان زارع
    مجید معزی
    سامان نیرومند
    سونیا مقتدر

  
داراب دیبا
 ارسال نظر بازگشت به لیست پروژه ها گزارش خطا اشتراک پروژه
    نمایش عکس ها
    فرودگاه بين المللي اصفهان (برنده مسابقه طراحي ترمينال پروازهاي بين المللي)
    دانشـــــــــــگاه : لیژ بلژیک
    سال طـــــراحی : 1387
    مـــــــــــــــــکان : اصفهان
    کـــــارفـــــــــرما : شركت هواپيمايي ايران
    تـــــــــــاریخ ثبت : 1389/02/06
    مســــــــــــاحت : 18500
    تعـــداد بازدیـــــد : 7639
    محــــدوده سنی : 20_21
    نــــوع کاربـــــری : تجاري
    مرحـــــــــله اجرا : طراحی
    همــــکاران طرح :
     ایده های طراحی : The New terminal serves foreign flag departures and international arrivals for Isfahan. The gates having sufficient capacity to accommodate the largest airplanes and capable of processing for 585 passengers in peak hour. There are three primary levels; the upper level serves departing passengers, security check points, shops and departure waiting lounge. The lower level serves arrival gallery in arrival area and duty free shops and passport controls in departure area. The ground level provides public hall, customs, check-in area, baggage handling, baggage break down, baggage claim and governmental offices. Architecturally, the airport sets out to offer more than a large international high-tech building, providing a distinctly Iranian atmosphere that will create a favorable first impression of Isfahan to passengers and tourists. The roof of the terminal has an abstracted theme of Iranian Arcs and Domes.

پروژه های دیگر طراح
نظـــــــر اعضــــــــا
حسن حسنی ( 1389/07/12 ) : aghaye diba lotfan va lotfan conceptetoon ro persian konid.mersi
مریم توسلی ( 1390/09/26 ) : پروژهی خیلی خوبی است فقط خداکنه همینطوری بدون تغییر ساخته شود.
اشکان شهبازی ( 1391/01/09 ) : بد نیست
فاطمه جعفریان ( 1391/01/24 ) : کلیت کار یه کم شبیه فرودگاه stansted لندن کار فاستره. اما خوبه .در ضمن اگه بخوایم اینطوری نگاه کنیم هر آرکی را میتوان یه طوری به معماری ایرانی ربط داد .اونوقت رومیه هم میگه نه شبیه معماری کلاسیک رومه. اما امیدوارم این پروژه خوبو بدون تغییر بسازن و امیدوارم موقع طراحیش به اتصالش به ایستگاه متروی احتمالی در آینده هم فکر کرده باشند و نشه جریان متروی فرودگاه امام خمینی تهران.
خانم mis ( 1391/02/03 ) : خسته نباشید
ناصر جعفریانی ( 1391/05/08 ) : پس هویت ایرانی طرح چه شد ؟
میرطالب حسینی خروانق ( 1391/09/07 ) : بهتر از اینها میتونست عمل بشود با هویت ایرانی
مهدیس توکلی ( 1391/11/25 ) : سلام...بسیار عالی بود خسته نباشید...ببخشید چطور می شه به این شیوه ساختمان و نما و ... را طراحی کرد؟از چه برنامه هایی استفاده شده؟لطفا راهنمایی کنید...من تازه ترم دوم معماری هستم...
حسین حسینی ( 1391/11/25 ) : کار خوبی شده فقط کاش پلان هم بود تا روابط فضاها و ریز فضاها و ZOON بندی ها معلوم شه
از نرم افزارهای رندر عالی استفاده شده
سالار ملی ( 1392/01/01 ) : خیلی شبیه فرودگاه نورمن فاستره حتی بعضی از زوایه های رندرش مقطعش حتی مدولار بودنش فرم سقفش که بیشتر از همه چیز توجه رو جلب می کنه
کلاً کارفرمای دولتی کارفرمای بی سوادی هست و فقط تا نوک دماغش رو می بینه و کارفرمای دولتی از معماری هیچی حالیش نیست هیچی
برای همین طرح های ما این جوری می شن
ناصر جعفریانی ( 1392/01/02 ) : کلاً کارفرمای دولتی کارفرمای بی سوادی هست و فقط تا نوک دماغش رو می بینه
محسن نعمت الهي ( 1392/01/03 ) : کار خوبی بود و اصلا به نظر من شبیه بودن این طرح به اثر فاستر ایرادی بر این پروژه نیست برای کارهای اجرایی از این قبیل گاهی کپی زدن درست از یک اثر خب بهتر از یه طراحی جدید غلط است.
سالار ملی ( 1392/05/09 ) : آقای نقیب زاده می شه یه لطفی بکنی و کارتون رو که جز سه کار برتر شده رو نشون بدهید چون من به شخصه خیلی دنبال کارهای داوری شده و کارهای برتر بودم
ولی نمی دونم چرا توی هر مسابقه ای که برگزار می شه از نمایش عمومی کارها امتنا می شه

و بعد هم آقای محسن نعمت الهی من به شخصه از معماران تراز اول کشور توقع ندارم چنین حرکتی رو انجام بدهند با این حرکت ها من فکر نمی کنم اتفاق خاصی برای معماری مملکت اتفاق بیفته
بعد هم معماری مدرن به عنوان یکی از بزرگترین و تاثیرگذارترین سبک های قرن بیستم از دل سبک های التقاطی قرن نوزدهم اومد بیرون
اگر اروپاییان می خواستن بگن کپی یه کار خوب مثل پارتنون از ارائه یک کار بد بهتره مطمئن باشید هیچ اتفاقی در معماری جهان رخ نمی داد
روح اله جعفری ( 1392/08/26 ) : مثل اینکه باید مقالاتی که از اساتیدمون _نظیر آقای دکتر دیبا_ خونده ایم رو کنار بگداریم! خیلی عجیبه!
با نظر "سالار ملی" هم موافقم، اینطوری هیچ اتفاق خاصی برای معماری مملکتمون نمیفته!
کافیه ایرانی ساختن دغدغه مون باشه!
بصیر رهبر ( 1392/10/21 ) : ازاونجایی که مکان پروژه اصفهانه با این همه غنا و قدمت معماری وشهرت جهانیش وازطرف دیگه فرودگاه هم که بین المللیه,میتونست گذرگاه و معرف خوبی برای معماری بومی وسنتی ایران مخصوصا اصفهان به مسافران وگردشگران باشه.
احسان سلیمانپور ( 1393/03/14 ) : به نظز خود فاستر فرودگاه ها در دنیای امروز همان دروازه های شهر در روزگار گذشته هستند ... به نظر نمی رسه این دروازه مدرن با لهجه اصفهانی طراحی شده باشه ... طرح فرودگاه هر جای دیگه هم میتونست باشه
حامی اتووود
کانال تلگرامی اتووود
ثبــــــــت نظـــــــر
جهت ارسال نظر باید وارد سیستم شوید. / عضو جدید
ایـمـــیـل :  
رمز عبـور :  
 
درباره معماران معاصر ایران :
این گروه در سال 1386 با هدف ایجاد پل ارتباطی بین معماران ایرانی معاصر گرد هم آمد.با شروع کار این وب سایت معماران متقاضی در محیطی ساده وکارآمد به تبادل پروژه ها ومقــــالات خود خواهند پرداخت ودر فضای فروم به بحث وگفتگو می پردازند.
خانه | ورود | ثبت نام | درباره ما | تماس با ما | قوانین سایت | راهنما | تبلیغات
© کلیه حقوق این وب سایت متعلق به گروه معماران معاصر می باشد.
Developed by Tryon Software Group