معماران معاصر ایران, اتووود - بزرگترین سایت معماری
ثبت نام عضو جدید ایمیل آدرس: رمز عبور : رمز عبور را فراموش کردم

به جامعترین سامانه ارتباطی و اطلاع رسانی معماران معاصر ایران خوش آمدید خانه |  ثبت نام |  تماس با ما |  درباره ما |  قوانین سایت |  راهنما |  تبلیغات




موضوعـات مــعـماری
منظر شهری   - 1411
جهان علمیْ تخیلی   - 22
معماری و دیگر حوزه های فکر   - 1377
معماری؛ خیر مشترک و امید اجتماعی   - 22
نظریه معماری   - 1050
معماری مجازی   - 22
طراحي داخلي   - 970
جشن نامه اتووود   - 21
سازه های شهری   - 907
زاها حدید از نگاه معماران ایرانی   - 20
تکنولوژی ساخت   - 892
زنانِ معمارِ ایرانی و سقف شیشه ای در نوزده روایت   - 20
معماری حوزه عمومی   - 823
معماری کوچک مقیاس   - 19
مرزهای معماری   - 815
معماری و نقاشی   - 18
نگاه نو به سكونت   - 751
پردیس ویترا   - 18
نظریه شهری   - 750
20 بنا که هرگز ساخته نشد   - 17
المان شهری   - 745
معماری و روانشناسی   - 17
معماری و سیاست   - 658
کارگاهْ مسابقه قوام الدین شیرازی   - 16
کلان سازه   - 632
مسابقه مرکز اجتماعی شهر صدرا   - 15
معماری مدرن   - 571
معماری ـ موسیقی   - 15
معماری پایدار   - 545
معماری بایومورفیک   - 15
منتقدان معماری   - 512
شهرهای در حرکت   - 14
آرمان شهرگرایی   - 494
رابرت ونتوری در بیست و پنج روایت   - 14
روح مکان   - 484
ویلا ساوا ـ لوکوربوزیه   - 13
برنامه ریزی شهری و منطقه ایی   - 478
فیلم پارازیت ساخته بونگْ جونْ هو   - 13
طراحی صنعتی   - 473
معماری و گیم   - 12
معماری تندیس گون   - 469
معماری و هوش مصنوعی   - 12
نوسازی و بهسازی بافت های شهری   - 463
معماری و ادبیات   - 11
معماری منظر   - 461
معماری جنگلی   - 11
معماری شمایل گون   - 431
ده کتاب که هر معمار باید بخواند   - 11
باز زنده سازی   - 406
کنگو کوما ـ استادیوم ملی توکیو   - 10
آینده گرایی   - 389
کلیسای رونشان ـ لوکوربوزیه   - 10
توسعه پایدار   - 386
بی ینال ونیز   - 10
هنر مدرنیستی   - 383
درس گفتارهای اتووود   - 9
معماری یادمانی   - 358
لیوینگ آرکیتکچر   - 9
معماریِ توسعه   - 336
مسابقه دانشجویی اتووود ـ دوردوم. مسابقه دوم   - 9
تراشه های کانسپچوال   - 334
مسابقه دانشجویی اتووود ـ دوردوم. مسابقه اول   - 8
معماری سبز   - 327
معماری بیابانی   - 8
طراحی نئولیبرال   - 317
گونتا اشتلزل به روایت آلیس راستورن   - 7
معماری پست مدرن   - 291
مینت د سیلوا به روایت آلیس راستورن   - 7
اتووود کلاسیک   - 274
طراحی و ضایعات به روای آلیس راستورن   - 7
تغییرات اقلیمی   - 270
شارلوت پریاند به روایت آلیس راستورن   - 7
بدنه سازی شهری   - 262
اتوره سوتساس به روایت آلیس راستورن   - 7
معماری محلی   - 260
باوهاوس به روایت آلیس راستورن   - 7
معماری ارزان   - 255
لوسی رای به روایت آلیس راستورن   - 7
معماری محدود   - 254
مارسل بروئر به روایت آلیس راستورن   - 7
محوطه سازی   - 253
چارلز رنه مکینتاش به روایت آلیس راستورن   - 7
معماری تجربی   - 249
باکمینستر فولر به روایت آلیس راستورن   - 7
کتابخانه ی اتووود   - 244
طراحی در بازی و تاج و تخت به روایت آلیس راستورن   - 7
بنای محدود   - 235
سائول باس به روایت آلیس راستورن   - 7
گرمایش زمین   - 227
میس ون در روهه به روایت آلیس راستورن   - 7
معماری های تک   - 222
معماری و عکاسی به روایت آلیس راستورن   - 7
معماری انتقادی   - 208
طراحی روی بام به روایت آلیس راستورن   - 7
مسکن حومه شهری   - 203
کارلو اسکارپا به روایت آلیس راستورن   - 7
زنان و معماری   - 197
جنبش "جانِ سیاهان مهم است" و مسئله‌ی طراحی به روایت آلیس راستورن   - 7
مسکن عمومی   - 194
ریچارد نویترا به روایت آلیس راستورن   - 7
عکاسی   - 189
طراحی در زمانه بحران به روایت آلیس راستورن   - 7
معماری ـ سینما   - 187
معماری تخت جمشید   - 7
هنر انتزاعی   - 180
رقابت مجتمع چندعملکردی شهید کاظمی قم   - 7
پروژه های دانشجویی از سراسر جهان   - 165
پاویون ایران ـ بی ینال ونیز 2016   - 7
گرافیک   - 165
آلوار و آینو آلتو به روایت آلیس راستورن   - 7
فضای منفی   - 152
هشت کوتاه نوشته در مورد پوپولیسم   - 7
مسکن روستایی   - 146
ده پروژه کمتر شناخته شده لوکوربوزیه متقدم   - 7
هنر گفت و گو   - 144
طراحی و پناهجویان   - 7
معماری ژاپن   - 130
ردلف شیندلر به روایت الیس راستورن   - 7
طراحی مبلمان   - 130
صد و بیست و یک تعریف معماری   - 6
معماری ایران   - 115
آیلین گری به روایت آلیس راستورن   - 6
بلندمرتبه ها   - 112
معماری و فضای زیرساخت های نرم   - 6
ترسیمات معماری   - 109
معماری خوانی   - 6
معماری و فاجعه   - 103
منبع شناسی اتووود   - 6
اتووود ـ ایران معاصر   - 89
ورنر پنتون به روایت آلیس رستورن   - 6
معماری مذهبی   - 87
تناقض هاوپیچیدگی ها:تئوریهای پیچیدگیِ ونتوری وجیکوبز   - 5
معماران و چالش انتخاب معماری   - 86
معماری مصر   - 5
معماری فاشیستی   - 80
پنج پروژه لوکوربوزیه متاخر که هیچگاه ساخته نشدند   - 5
اکسپو   - 79
فرهنگ نفت   - 5
پالپ نیوز ِ اتووود   - 68
اتومبیل در چهار روایت کوتاه از بری ریچاردز   - 4
اقتصادِ فضا   - 68
چهار یادداشت برای علی اکبر صارمی   - 4
مدرنیته؛ از نو   - 66
شهرسازی کوچک مقیاس   - 4
معماری هند   - 66
بلوپرینت   - 4
معماری چین   - 65
اتووودْ آبزرور   - 4
ویروس کرونا و معماری   - 65
فرایند خلاقیت چهار پیشگام معماری مدرن   - 4
معماری و هنر انقلابی   - 64
همه ما سایبورگ هستیم   - 4
ویرانه ها   - 60
اختلال های تشخیصی معماران مدرن   - 4
گفت و گو با مرگ   - 59
فرهنگ کمپ به روایت سوزان سانتاگ   - 4
مدارس معماری   - 53
چگونه یوتوپیا در روسیه انقلابی مدفون شد   - 4
زاغه نشینی   - 49
چالش های اخلاقی ریاضت ورزی در معماری به روایت پیر ویتوریو آئورلی   - 4
پداگوژی   - 49
طراحی مُد   - 4
معماری کانستراکتیویستی   - 45
داریوش شایگان و هنر ایرانی   - 3
معماری پراجکتیو   - 45
رقابت آسمانخراش ایوُلو 2016   - 3
طراحی در وضعیت پندمیک به روایت آلیس راستورن   - 45
رادایکالیسم ایتالیایی در سیزده روایت   - 3
معماری دیجیتال   - 43
آینده کجاست؟ روایتی از رولینگ استون   - 3
فیلوکیتکت   - 42
لویی کان به روایت آلیس راستورن   - 2
جنبش متابولیسم   - 42
رابرت نوزیک، یوتوپیا و دولت حداقلی   - 2
معماری اوایل قرن بیستم روسیه   - 41
اسمیتسن‌ ـ رابین هود گاردنز   - 2
باهاوس   - 39
برج سیگرام چگونه جهانی شد؟   - 2
معماری فضای داخلی   - 37
زیستْ ریاضت و همبستگی در فضای اضطراری   - 2
هنر روسیه   - 36
معماری بلوک شرق ـ جهان در حال محو شدن   - 2
درگذشت زاها حدید   - 34
جودیت باتلر مارا به تغییر شکل خشم مان فرا می خواند؛ گفت و گویی با ماشا گِسِن   - 2
معمارْستاره ها به روايت اتووود   - 33
یوتوپیاهای سیاره ای . نیکیتا داوان با آنجلا دیویس و گایاتری اسپیواک   - 2
اکسپو شانگهای 2010   - 33
فیس بوک، گوگل و عصر تاریک سرمایه داری نظارتی   - 2
طراحی پارامتریک   - 30
شهرهای پیشاصنعتی   - 1
بحران آب   - 29
فیلمْگفتارهای معماری و پداگوژی معماری   - 1
معماری و رسانه   - 29
تابْ آوری دفاتر نوپای معماری   - 1
اکسپو میلان 2015   - 28
چهل نکته در باب هایدگرْخوانی   - 1
پاویون های سرپنتین   - 27
شهرْخوانی با اتووود   - 1
معماری پس از یازدهم سپتامبر   - 22
ده پرسش از هشت معمار   - 1

طــراحــــــــــــــان
آر ای ایکس   - 3
ژان بودریار   - 5
آراتا ایسوزاکی   - 16
ژان نوول   - 22
آرشیگرام   - 7
ژاک دریدا   - 18
آرکی زوم   - 4
ژاک لوگوف   - 4
آلبرت پوپ   - 4
ژیل دلوز   - 30
آلدو روسی   - 13
سائول باس   - 7
آلوار آلتو   - 19
ساسکیا ساسن   - 9
آلوارو سیزا   - 9
سالوادور دالی   - 2
آن تینگ   - 4
سانا   - 5
آنتونی گائودی   - 27
سانتیاگو کالاتراوا   - 13
آنتونی وایدلر   - 5
سدریک پرایس   - 3
آنتونیو نگری   - 5
سو فوجیموتو   - 11
آنیش کاپور   - 8
سوپراستودیو   - 9
آی وِی وِی   - 34
سورِ فِهْن   - 6
اُ ام اِی   - 41
سوزان سانتاگ   - 9
اتوره سوتساس   - 7
شاشونا زوبوف   - 2
ادریان لابوت هرناندز   - 5
شیگرو بان   - 33
ادوارد برتینسکی   - 1
عبدالعزیز فرمانفرمایان   - 4
ادوارد سعید   - 13
فدریکو بابینا   - 30
ادوارد سوجا   - 10
فرانک گهری   - 49
ادواردو سوتو دی مُرِ   - 18
فرانک لوید رایت   - 45
ادولف لوس   - 8
فرای اوتو   - 10
ارو سارینن   - 29
فردا کولاتان   - 2
اریک اوون موس   - 13
فردریک جیمسون   - 4
اریک هابسبام   - 2
فرشید موسوی   - 3
استن آلن   - 4
فمیهیکو ماکی   - 4
استیون هال   - 32
فیلیپ جنسن   - 5
اسلاوی ژیژک   - 17
گابریل کوکو شنل   - 2
اسوالد متیوز اونگرز   - 5
گایاتری چاکراوارتی اسپیواک   - 7
اسوتلانا بویم   - 4
گرگ لین   - 7
اسکار نیمایر   - 33
گونتا اشتلزل   - 1
اف او اِی   - 9
لئون کریر   - 2
ال لیسیتسکی   - 5
لبس وودز   - 25
الیس راستورن   - 112
لوئیس باراگان   - 2
اِم اِی دی   - 22
لوئیس مامفورد   - 1
ام وی آر دی وی   - 54
لودویگ لئو   - 3
اماندا لِــوِت   - 4
لودویگ میس ون دروهه   - 25
اویلر وو   - 9
لودویگ هیلبرزیمر   - 3
ایلین گری   - 7
لودویگ هیلبرزیمر   - 1
ایوان لئونیدوف   - 4
لوسی رای   - 15
بئاتریس کُلُمینا   - 10
لویی کان   - 38
بال کریشنادوشی   - 4
لوییس بورژوا   - 8
باک مینستر فولر   - 12
لُکُربُزیه   - 142
برنارد چومی   - 33
لیام یانگ   - 4
برنارد خوری   - 2
مارتین هایدگر   - 29
برنو زوی   - 7
مارسل بروئر   - 7
بنیامین برتون   - 8
مارشال برمن   - 16
بوگرتمن   - 1
مانفردو تافوری   - 16
بی یارکه اینگلس   - 68
مانوئل کاستلز   - 2
پائولو سولری   - 4
ماکسیمیلیانو فوکسِس   - 10
پائولو فریره   - 1
مایکل سورکین   - 4
پاتریک شوماخر   - 3
مایکل گریوز   - 6
پال گلدبرگر   - 1
محمدرضا مقتدر   - 4
پرویز تناولی   - 2
مخزن فکر شهر   - 1
پری اندرسون   - 3
مـَــس استودیو   - 3
پل ویریلیو   - 24
معماران آر سی آر   - 4
پیتر آیزنمن   - 58
معماران مورفسس   - 16
پیتر برنس   - 5
موریس مرلوپنتی   - 2
پیتر زُمتُر   - 68
موشه سفدی   - 12
پیتر کوک   - 7
میشل سر   - 3
پیر بوردیو   - 5
میشل فوکو   - 47
پییر ویتوریو آئورلی   - 9
نائومی کلاین   - 4
تئودور آدورنو   - 5
نورمن فاستر   - 35
تادو اندو   - 13
نیکلای مارکوف   - 1
تام مین   - 13
هانا آرنت   - 9
تام ویسکامب   - 10
هانری لفور   - 24
تاکامیتسو آزوما   - 3
هانی رشید   - 5
توماس پیکتی   - 5
هرزوگ دی مورن   - 28
توماس هیترویک   - 30
هرنان دیاز آلنسو   - 18
تیتوس بورکهارت   - 2
هنری ژیرو   - 3
تیموتی مورتُن   - 2
هنریک وایدولد   - 1
تیو ایتو   - 25
هنس هولین   - 5
جاشوا پرینس ـ رامس   - 2
هوشنگ سیحون   - 14
جان برجر   - 2
هومی بابا   - 2
جان هیداک   - 4
واسیلی کاندینسکی   - 2
جف منن   - 2
والتر بنیامین   - 27
جفری کیپنس   - 3
والتر گروپیوس   - 18
جورجو آگامبن   - 5
ورنر پنتون   - 5
جوزپه ترانی   - 2
ولادیمیر تاتلین   - 12
جونیا ایشیگامی   - 3
ولف پریکس   - 1
جیمز استرلینگ   - 1
ونگ شو   - 8
جین جیکوبز   - 2
ویتو آکنچی   - 12
چارلز جنکس   - 7
ویوین وست وود   - 6
چارلز رنه مکینتاش   - 7
ک. مایکل هیز   - 2
چارلز کوریا   - 15
کارلو اسکارپا   - 13
چاینا میه ویل   - 4
کازو شینوهارا   - 2
حسن فتحی   - 5
کازیو سجیما   - 2
حسین امانت   - 3
کالین روو   - 1
خورخه لوئیس بورخس   - 2
کامران دیبا   - 13
داریوش آشوری   - 1
کامرون سینکلر   - 11
داریوش شایگان   - 13
کریستفر الکساندر   - 2
دانیل لیبسکیند   - 24
کریستین نوربرگ ـ شولتز   - 15
دنیس اسکات براون   - 10
کریم رشید   - 5
دیلرـ اِسکـُـفیدیو+رِنفرو   - 22
کلر استرلینگ   - 2
دیوید رُی   - 2
کلود پَره   - 3
دیوید گیسن   - 2
کنت فرمپتن   - 14
دیوید هاروی   - 25
کنزو تانگه   - 9
رابرت نوزیک   - 2
کنستانتین ملنیکف   - 3
رابرت ونتوری   - 29
کنگو کوما   - 47
رُدولف شیندلر   - 7
کوپ هیمِلبِلا   - 22
رضا دانشمیر   - 5
کورنلیوس کاستوریادیس   - 3
رم کولهاس   - 101
کوین لینچ   - 7
رنزو پیانو   - 30
کیانوری کیکوتاکه   - 1
ریچارد مِیر   - 8
کیتیو آرتم لئونیدویچ   - 1
ریچارد نویترا   - 7
کیشو کـُـروکاوا   - 6
ریموند آبراهام   - 1
یان گِل   - 9
رینر بنهام   - 2
یو ان استودیو   - 32
رینهولد مارتین   - 5
یورگن هابرماس   - 15
ریکاردو بوفیل   - 4
یونا فریدمن   - 5
زاها حدید   - 190
یوهانی پالاسما   - 12
زیگموند فروید   - 13

کـاربـــــــری هـا
مسکونی   -787
معماری مذهبی   -105
زیرساخت های شهری   -379
صنعتی   -103
فرهنگی   -333
گالری   -85
پاویون   -265
هتل   -76
موزه   -254
ورزشی   -65
اداری ـ خدماتی   -232
بیمارستان و داروخانه و کلینیک   -40
مسکونی ـ تجاری   -161
حمل و نقل عمومی   -39
تفریحی   -156
ویلا   -7
اموزشی   -134
زاغه نشینی   -5
حامی اتووود
مقـــــــــــالات
    دیوید هاروی و شهر در قامت فهمی انسانْ تولید
        آرش بصیرت "سردبیر اتووود"
    پهنه ی معلق تهران؛ شاه عبدالعظیم یا شهر ری
        علی رنجی پور
    دیوید هاروی و شهرســــــــــــــــــــــــــــــــــازی آلترناتیو
        آرش بصیرت "سردبیر اتووود"
    هنر گفت و گو ـ جان بریسندن و اد لوییس با دیوید هاروی
        آرش بصیرت "سردبیر اتووود"
چنـــــد پــــروژه
مجموعه مسکونی شاه پریان
طراح : علیرضا امتیاز "مدیر اتووود"
منزل شخصی دکتر دلیر - خیابان ولیعصر کوچه 8
طراح : محمود امیدبخش
مجموعه ي تجاري و پاركينگ طبقاتي شقايق
طراح : امين حشمتی
خانه شعر ، پايان نامه معماري كارشناسي ارشد
طراح : م معيت
گذرگاه همیابی
طراح : محمود امیدبخش
کاریــــــــــــابی
   کاریابی
   لیست درخواست ها ی قبلی شما
   لیست کاندیدها به تفکیک استان
   لیست فرصت های کاری به تفکیک استان
وبـــــلـاگ هـــــا
آرشیتکت نمونه
مدیر : مسعود زمانیها
معماری به مثابه ساخت-سجاد نازی
مدیر : سجاد نازی
فتوت نامه معماران
مدیر : اخوان الصفا
مجله معماری Architecture Foolad City
مدیر : مسعود پریوز
معــــرفی کتــــــاب
رهیافت پدیدارشناسی در اندیشه پیتر زومتور
نویسنده :  .
انتشارات : علم معمار

حامی اتووود
کانال تلگرامی اتووود
مدرنیسم و شهری شدن؛ از گئورگ زیمل تا لوکوربوزیه
اتووود سرویس خبر:   تيم اتووود
1396/09/16
مـنـــــــبـع : پسامدرنیته. نوشته دیوید لایون. برگردان محسن حکیمی. انتشارات آشتیان
تعداد بازدید : 1547

عرصه دیگر سامان دهی عقلانی برامده از مدرنیسم، شهر بود. مهاجرت انبوه از مزارع و دهکده های زندگی روستایی به مراکز تولید صنعتی که همچون قارچ از زمین می روییدند نیز تغییرات اجتماعی بزرگی به باور آورد. اگرچه تعریف دقیق واژه ی شهری مسائله ی قابل بحثی بوده است، اما مسلم است که تجربه مدرن، در مقابل گذشته ی بسیار روستایی، سخت شهری است. به طور مثال از نظر گئورگ زیمل کلانشهر علاوه بر انکه مرکز اقتصاد پولی است، تاثیر مشخصی بر زندگی ذهنی دارد. انگونه که او می گفت:"پیچیدگی و گسترش زندگی کلان شهری، وقت شناسی، محاسبه پذیری و دقت را بر زندگی تحمیل می کند."
زیمل و دیگران از بسیاری جهات شهر را بوته آزمایشی می دانستند که در آن مدرنیته می تواند شکل گیرد و اصلاح پذیرد. اینجا در مقیاس کوچک می توان اهمیت تخصصی شدن کار، کالایی شدن و عقلانی شدن را به چشم دید. به نظر او، وجه مشخصه روزافزون شهرنشینان بی اعتنایی از سر سیری و برخوردهای درون گرایانه ی آنان است. آنان چه بسا ظاهر شهرنشینانه داشته باشند و خود را حاملان تمدن بدانند، اما از روابطی که ممکن است بیش از حد صمیمانه باشند، دوری می جویند. هویت را دیگر نمی توان در جماعت محلی یافت. جامعه بیگانگان پدید امده و در شهر شکوفا شده بود. تاکید مشابهی در آثار فردیناند تونیس، هموطن زیمل نیز وجود دارد، کسی که احساس می کرد وجه مشخصه زندگی مدرن بیشتر روابط صوری و قراردادی است تا روابط جماعتی و اشتراکی. اگرچه این امر در مناطق روستایی نیز صادق بود، اما در مورد مناطق شهری بر ان تاکید می شد. 
مکتب جامعه شناسان شهری شیکاگو این مضمون را به شیوه های نیرومندی که مهر خود را بر بسیاری از تحلیل های اجتماعی قرن بیستم کوبیدند، پی گرفت. به نظر این جامعه شناسان، مدرنیته در شهرهای در حال تحول دنیای نو، به ویژه خود شیکاگو، پا می گیرد. آنان تاکید می کردند که شهرنشینی هیچ چیزی از یک زندگی نو و متمایز کم ندارد. در این دیدگاه، شهر به وسیله ی پردازش امواج مهاجران، جا دادن آنان در مناطق خود و طبقه بندی آن ها در کارخانه ها و ادارات به نظام صنعتی پیشرو تبدیل می شود. در عین حال شهر خصلت دو سویه ی خود را نیز حفظ می کند. 
در همین حال در دنیای کهن، لوکوربوزیه در خیابان های پاریس مشغول کنار امدن با مدرنیته بود. اگرچه او در اندیشه های آغازین خود درباره شهرنشینی حسرت دوران پیش از پیدایش اتومبیل را می خورد، بعدها این دیدگاه را به سود گرامیداشت مدرنیته کنار گذاشت. این معمارِ شهر، که امیل دورکیم را به یاد می اورد، ظرفیت های شکل تازه ای از شهر را برای تجدید حیات درک می کرد. مردم جدید به نوع تازه ای از خیابان نیاز داشتند، نوعی که می توانست "ماشین تولید ترافیک" باشد. شهر می توانست از منظر راننده ی اتومبیل مفهومی دوباره پیدا کند. هیچ عابر پیاده یا کافه کنار خیابانی نمی توانست مانع جریان ترافیک شود. شهر برای اتومبیل ها ساخته می شد. حذف خیابان، جرم و شورش را نیز حذف می کرد.   



حامی اتووود
نظـــــــر اعضــــــــا
مرضیه کریمی ( 1396/09/17 ) :
صنعت به معنای استفاده ازخلاقیت انسان برای ایجادکالاهاوتغییرشکل دادن منابع طبیعی برای رفع نیازهای انسان است.ویژگی اصلی صنعتی شدن تولیدبه روش ماشینی است که پایه رشدفرایندتولید,بهره وری ونیزتخصصی شدن اقتصاددرهمه ابعادبه شمارمی رود.الگوهای توسعه صنعتی درواکنش به عواملی چون میزان بهره مندی یک کشورازمواهب اولیه,وقوع حوادث تاریخی,شوک های خارجی,انتخاب های ممکن سیاسی ناشی ازتعامل گروههای ذینفع داخلی ودردسترس بودن وعقلانی جلوه کردن نظریه های اقتصادی حاکم دران مقطع زمانی وسرانجام سنت هاوباورهای فرهنگی درجوامع مختلف ,شکل هاوقالب های متفاوتی به خودمی گیرندکه این اشکال مختلف درواقع الگوهای توسعه متنوعی رادرسطح جهان ایجادکرده اند.
نگین رفیعی ( 1396/09/17 ) :
صنعتی‌سازی، فرایند تغییر اجتماعی و اقتصادی است که یک گروه انسانی را از یک جامعهٔ پیشاصنعتی به صنعتی تبدیل می‌کند. صنعتی‌سازی بخشی از فرایند گسترده‌تر مدرن‌سازی است که در آن تغییرات اجتماعی و توسعهٔ اقتصادی با نوآوری تکنولوژیکی و به‌ویژه با توسعهٔ تولید انرژی و متالورژی در مقیاس بزرگ ارتباطی تنگاتنگ دارد. صنعتی‌سازی سازمان وسیع یک اقتصاد به‌منظور تولید است.

همچنین صنعتی‌سازی معرف شکلی از تغییر فلسفی است که مردم رویکرد متفاوتی نسبت به درک طبیعت، و فرایند جامعه‌شناسانهٔ عقلائی‌کردن فراگیر پیدا می‌کنند.
محمدرضا قاسمي ( 1396/09/17 ) :
صنعت به مفهوم عام، به کار سیستماتیک یا منظمی اطلاق می‌گردد که به منظور تغییر شکل مواد اولیه در جهت خلق ارزش اقتصادی انجام می‌گیرد. لکن صنعت به معنای خاص، که در تحلیل‌های اقتصاد کلان از آن سخن به میان می‌آید مترادف تولید انبوه است که مختص نظام کارخانه‌ای است. تولید انبوه از طریق صنعت به مفهوم خاص و در مقیاس وسیع آن حاصل می‌گردد. از این دیدگاه صنعت به فعالیت‌های کارخانه‌ای و معدن که در آن از ماشین آلات برقی و تکنیک‌های پیشرفته تولید استفاده می‌شود اطلاق می‌گردد
رضا رسولی ( 1396/09/17 ) :
صنعت ینی توجه ب کوچک ترین کارها و تخصصی کردن ان ها ب طوری ک هر فرد فقط تخصص در ریز ترین کارها را داشته باشد در صنعتی شدن باید بجای استفاده از روش سنتی کارها خود داری کرد و با استفاده از ذهن و خلاقیت افراد ب ساخت دستگاه های صنعتی برای تولید انبوه از هر محصول پرداخت.در صنعتی شدن نگرش افراد از زندگی خود نیز دچار تغییر میشود و فرد متحمل یک سری تغییرات در زندگی شخصی خود میشود این تغییرات میتواند نوع رفتار،نوع تعاملات اجتماعی،و... شود
Fatemeh Baziar ( 1396/09/17 ) :
این دگرگونی ساختاری، جهت فعالیت‌های تولیدی را از کشاورزی به صنعتی تغییر داد و امکانات نامحدودی برای افزایش تولید و بهره‌وری کار انسانی به وجود آورد. این فرایند صنعتی‌شدن، گونه‌هایی از کار و روش زندگی پدید آورد که جهان نو را از گذشته، و کشورهای پیشرفته را از عقب‌مانده متمایز کرد.
محمد نصیری نژاد ( 1396/09/17 ) :
همانطور که زیمل میگوید شهر بوته آزمایشی است برای شکل گرفتن و اصلاح مدرنیته امروزه هم شهر در همین جمله نهفته است اما در مقیاس بزرگتر...صنعتی شدن دقیقا باعث ایجاد روابط صوری و قراردادی است تا روابط دوستانه تر ....مدرنیته فقط مختص شهر های بزرگ و شهر های دنیای نو شکل میگیرد و این یعنی یا اینکه همه ی شهرهای دنیا باید متحول شوند و از نو شکل بگیرند یا هما حالت عقب ماندگی خود را حفظ کرده و رشد با درصد بسیار کمی داشته باشند...شهر نشینی یک زندگی نو و متمایز میسازد که باعث طبقه بند مردم هم در صنعت (کارخانه ها و...)هم در مسکن ؛هم در جامعه کلی میشود
در باره لوکوربوزیه که با حذف خیابان از شهر کاملا موافق بود ..این باعث ایجاد ناهماهنگی ؛بی نظمی میشود صنعتی شدن شهرها باعث ایجاد ماشین شد و بعد از ان خود به خود ما نیاز به خیابان داریم پس خیابان به نظر من لازمه ی وجود شهرهای صنعتی ماست
محمد نصیری نژاد ( 1396/09/17 ) :
همانطور که زیمل میگوید شهر بوته آزمایشی است برای شکل گرفتن و اصلاح مدرنیته امروزه هم شهر در همین جمله نهفته است اما در مقیاس بزرگتر...صنعتی شدن دقیقا باعث ایجاد روابط صوری و قراردادی است تا روابط دوستانه تر ....مدرنیته فقط مختص شهر های بزرگ و شهر های دنیای نو شکل میگیرد و این یعنی یا اینکه همه ی شهرهای دنیا باید متحول شوند و از نو شکل بگیرند یا هما حالت عقب ماندگی خود را حفظ کرده و رشد با درصد بسیار کمی داشته باشند...شهر نشینی یک زندگی نو و متمایز میسازد که باعث طبقه بند مردم هم در صنعت (کارخانه ها و...)هم در مسکن ؛هم در جامعه کلی میشود
در باره لوکوربوزیه که با حذف خیابان از شهر کاملا موافق بود ..این باعث ایجاد ناهماهنگی ؛بی نظمی میشود صنعتی شدن شهرها باعث ایجاد ماشین شد و بعد از ان خود به خود ما نیاز به خیابان داریم پس خیابان به نظر من لازمه ی وجود شهرهای صنعتی ماست
محمد نصیری نژاد ( 1396/09/17 ) :
همانطور که زیمل میگوید شهر بوته آزمایشی است برای شکل گرفتن و اصلاح مدرنیته امروزه هم شهر در همین جمله نهفته است اما در مقیاس بزرگتر...صنعتی شدن دقیقا باعث ایجاد روابط صوری و قراردادی است تا روابط دوستانه تر ....مدرنیته فقط مختص شهر های بزرگ و شهر های دنیای نو شکل میگیرد و این یعنی یا اینکه همه ی شهرهای دنیا باید متحول شوند و از نو شکل بگیرند یا هما حالت عقب ماندگی خود را حفظ کرده و رشد با درصد بسیار کمی داشته باشند...شهر نشینی یک زندگی نو و متمایز میسازد که باعث طبقه بند مردم هم در صنعت (کارخانه ها و...)هم در مسکن ؛هم در جامعه کلی میشود
در باره لوکوربوزیه که با حذف خیابان از شهر کاملا موافق بود ..این باعث ایجاد ناهماهنگی ؛بی نظمی میشود صنعتی شدن شهرها باعث ایجاد ماشین شد و بعد از ان خود به خود ما نیاز به خیابان داریم پس خیابان به نظر من لازمه ی وجود شهرهای صنعتی ماست
محمد نصیری نژاد ( 1396/09/17 ) :
همانطور که زیمل میگوید شهر بوته آزمایشی است برای شکل گرفتن و اصلاح مدرنیته امروزه هم شهر در همین جمله نهفته است اما در مقیاس بزرگتر...صنعتی شدن دقیقا باعث ایجاد روابط صوری و قراردادی است تا روابط دوستانه تر ....مدرنیته فقط مختص شهر های بزرگ و شهر های دنیای نو شکل میگیرد و این یعنی یا اینکه همه ی شهرهای دنیا باید متحول شوند و از نو شکل بگیرند یا هما حالت عقب ماندگی خود را حفظ کرده و رشد با درصد بسیار کمی داشته باشند...شهر نشینی یک زندگی نو و متمایز میسازد که باعث طبقه بند مردم هم در صنعت (کارخانه ها و...)هم در مسکن ؛هم در جامعه کلی میشود
در باره لوکوربوزیه که با حذف خیابان از شهر کاملا موافق بود ..این باعث ایجاد ناهماهنگی ؛بی نظمی میشود صنعتی شدن شهرها باعث ایجاد ماشین شد و بعد از ان خود به خود ما نیاز به خیابان داریم پس خیابان به نظر من لازمه ی وجود شهرهای صنعتی ماست
فربود وثوقی ( 1396/09/17 ) :
انقلاب صنعتی عبارتست از دگرگونی‌های بزرگ در صنعت، کشاورزی، تولید و حمل و نقل که در اواسط قرن هجدهم از انگلستان آغاز شد.

این تحولات در هنگام صنعتی شدن کارخانه‌ها و صنایع رخ داده است، صنعتی شدن به معنی استفاده از نیروی ماشین به جای نیروی انسان است.
زهرا نوحه خوان ( 1396/09/17 ) :
هنگامی که ازصنعتی شدن صحبت میشود درجه ی اول منظور صنعت به معنای تصرف انسان درطبیعت برای ایجاد ثروت است و نه به معنای صنعت در مقابل کشاورزی و صنعت به معنای چیزی است که ساخته انسان و محصول اندیشه انسان است و ناشی از طبیعت نیست و مفهومی از ثروت اقتصادی است که ناشی از کار انسان است و صنعت به مفهوم کلی و عام به معنای اعمال خلاقیت انسان بر منابع طبیعی و آماده کردن آنها برای استفاده انسان ها است اما به معنای خاص در مقابل کشاورزی و خدمات بخشی از اقتصاد کل جامعه تلقی میشود.
امیر خاموشی ( 1396/09/17 ) :
قرن‌های متمادی است که انسان متمدن شهرنشین برای رفع نیازها و تامین رفاه خود، به تغییر در شکل و کیفیت مصالح طبیعی می‌پردازد و شاید ساده‌ترین و البته تاریخی‌ترین تعریف «صنعت»، همین باشد. با پیچیده‌تر شدن شکل زندگی انسان‌ها و تخصصی‌تر شدن و تقسیم وظایف، کاربری فضاهای مصنوع یا به عبارتی معماری نیز به‌گونه‌های خاص، دسته‌بندی شد و کم‌کم عبارات «مسکونی»، «مذهبی»، «حکومتی»، «صنعتی» و. . . به دایره لغات فناوری ساخت‌وساز افزوده شدند. هر چند صنعت در معنای نهادین آن با آنچه امروز از آن تحت عنوان صنعت نام برده می‌شود - و عمدتا به معنای صنعت مدرن است- متفاوت است؛ اما به نقل از پروفسور فلامکی؛ واقعیت این است که معماری صنعتی به آن بناهایی گفته شدند که به کار تولید فرآورده‌های صنعتی آمدند، یعنی کارخانه‌هایی که فارغ از شکل و مواد و مصالح، تولید کالاهای صنعتی داشتند.
کسرا زهادت ( 1396/09/17 ) :
یکی از بارز ترین اثرات مدرنیسم پیدایش زاغه نشینی بود .
آریا کارگر ( 1396/09/17 ) :
زمانی که شهرها توسط مدرنیسم تحت تاثیر قرار گرفتند،مناظر شهری و برون شهری(روستایی و سنتی)تغییر شکل پیدا کردند.در زمانی که جوامع در حال ساخته شدن بودند،هم زمان ذهنیت ساکنان درون شهر نیز به سمت مدرنیسم پیش می رفت.این مدرنیسم منجر به مهاجرت شد.در واقع مدرنیزاسیون مردم را از مکان های سنتی یا حومه شهر(روستایی)(rural area) به سمت شهر و شهرنشینی(urbanization)هدایت می کند و ساکنان درون شهر را نیز ترغیب می کند تا در فضاهای تغییر شکل یافته شهر زندگی کنند که در اصل همان ساختمان های مدرن هستند.درست مانند Puerto Rico و new York که همزمان فرایند مدرنیزاسیون را تجربه کردند(1920-1950)و در این هنگام منجر به تغییر شکل شهر و حومه ی شهر شد.در Puerto Rico هزاران نفر از مناطق سنتی جزیره به سوی کلان شهرها مهاجرت کردند و مدرنیزاسیون در new York مردم را ترغیب کرد تا درون فضاهای تغییر شکل یافته(ساختمان های مدرن)سکنی گزینند.در واقع مدرنیسم دنیای اطراف ماست که هویت ما و باورهایمان را به عنوان بخشی از زندگی به عنوان یک سیستم می نگرد.به وسیله مدرنیسم است که ما قادر به تشخیص امید و ناامیدی،جامعه و بیگانگی و نوآوری هستیم.
آریا کارگر ( 1396/09/17 ) :
زمانی که شهرها توسط مدرنیسم تحت تاثیر قرار گرفتند،مناظر شهری و برون شهری(روستایی و سنتی)تغییر شکل پیدا کردند.در زمانی که جوامع در حال ساخته شدن بودند،هم زمان ذهنیت ساکنان درون شهر نیز به سمت مدرنیسم پیش می رفت.این مدرنیسم منجر به مهاجرت شد.در واقع مدرنیزاسیون مردم را از مکان های سنتی یا حومه شهر(روستایی)(rural area) به سمت شهر و شهرنشینی(urbanization)هدایت می کند و ساکنان درون شهر را نیز ترغیب می کند تا در فضاهای تغییر شکل یافته شهر زندگی کنند که در اصل همان ساختمان های مدرن هستند.درست مانند Puerto Rico و new York که همزمان فرایند مدرنیزاسیون را تجربه کردند(1920-1950)و در این هنگام منجر به تغییر شکل شهر و حومه ی شهر شد.در Puerto Rico هزاران نفر از مناطق سنتی جزیره به سوی کلان شهرها مهاجرت کردند و مدرنیزاسیون در new York مردم را ترغیب کرد تا درون فضاهای تغییر شکل یافته(ساختمان های مدرن)سکنی گزینند.در واقع مدرنیسم دنیای اطراف ماست که هویت ما و باورهایمان را به عنوان بخشی از زندگی به عنوان یک سیستم می نگرد.به وسیله مدرنیسم است که ما قادر به تشخیص امید و ناامیدی،جامعه و بیگانگی و نوآوری هستیم.
آریا کارگر ( 1396/09/17 ) :
زمانی که شهرها توسط مدرنیسم تحت تاثیر قرار گرفتند،مناظر شهری و برون شهری(روستایی و سنتی)تغییر شکل پیدا کردند.در زمانی که جوامع در حال ساخته شدن بودند،هم زمان ذهنیت ساکنان درون شهر نیز به سمت مدرنیسم پیش می رفت.این مدرنیسم منجر به مهاجرت شد.در واقع مدرنیزاسیون مردم را از مکان های سنتی یا حومه شهر(روستایی)(rural area) به سمت شهر و شهرنشینی(urbanization)هدایت می کند و ساکنان درون شهر را نیز ترغیب می کند تا در فضاهای تغییر شکل یافته شهر زندگی کنند که در اصل همان ساختمان های مدرن هستند.درست مانند Puerto Rico و new York که همزمان فرایند مدرنیزاسیون را تجربه کردند(1920-1950)و در این هنگام منجر به تغییر شکل شهر و حومه ی شهر شد.در Puerto Rico هزاران نفر از مناطق سنتی جزیره به سوی کلان شهرها مهاجرت کردند و مدرنیزاسیون در new York مردم را ترغیب کرد تا درون فضاهای تغییر شکل یافته(ساختمان های مدرن)سکنی گزینند.در واقع مدرنیسم دنیای اطراف ماست که هویت ما و باورهایمان را به عنوان بخشی از زندگی به عنوان یک سیستم می نگرد.به وسیله مدرنیسم است که ما قادر به تشخیص امید و ناامیدی،جامعه و بیگانگی و نوآوری هستیم.
آریا کارگر ( 1396/09/17 ) :
زمانی که شهرها توسط مدرنیسم تحت تاثیر قرار گرفتند،مناظر شهری و برون شهری(روستایی و سنتی)تغییر شکل پیدا کردند.در زمانی که جوامع در حال ساخته شدن بودند،هم زمان ذهنیت ساکنان درون شهر نیز به سمت مدرنیسم پیش می رفت.این مدرنیسم منجر به مهاجرت شد.در واقع مدرنیزاسیون مردم را از مکان های سنتی یا حومه شهر(روستایی)(rural area) به سمت شهر و شهرنشینی(urbanization)هدایت می کند و ساکنان درون شهر را نیز ترغیب می کند تا در فضاهای تغییر شکل یافته شهر زندگی کنند که در اصل همان ساختمان های مدرن هستند.درست مانند Puerto Rico و new York که همزمان فرایند مدرنیزاسیون را تجربه کردند(1920-1950)و در این هنگام منجر به تغییر شکل شهر و حومه ی شهر شد.در Puerto Rico هزاران نفر از مناطق سنتی جزیره به سوی کلان شهرها مهاجرت کردند و مدرنیزاسیون در new York مردم را ترغیب کرد تا درون فضاهای تغییر شکل یافته(ساختمان های مدرن)سکنی گزینند.در واقع مدرنیسم دنیای اطراف ماست که هویت ما و باورهایمان را به عنوان بخشی از زندگی به عنوان یک سیستم می نگرد.به وسیله مدرنیسم است که ما قادر به تشخیص امید و ناامیدی،جامعه و بیگانگی و نوآوری هستیم.
کسرا زهادت ( 1396/09/17 ) :
یکی از بارز ترین اثرات مدرنیسم پیدایش زاغه نشینی بود .
شاید بتوان اذعان نمود که هیچ پدیده ای در تاریخ شهر سازی چه در اروپا چه در سایر نقاطط جهان به اندازه اتومبیل بافت و کالبد شهر ها را تغییر ننداده است . اتومبیل مقیاس شهر ها را تغییر داد
مدرنیته نهادهای مدرن و ساختمان های جدیدی را هم با خود به داخل شهر به همراه اورد از جمله پارلمان وزارتخانه ایستگاه راه اهن موزه نمایشگاه بیمارستان شهرداری دادگستری و دانشگاه
احمد میرزایی ( 1396/09/17 ) :
صنعتی شدن مجموعه ای از تغیرات ناگهانی است که منجر به تغییر در شیوه رفتار، نگرش، تفکر و زندگی انسانی است و زندگی کهن انسانی را به نوعی زندگی ماشینی تبدیل میکند
این رخداد به سرعت انجام گرفت و در این بین همه افراد انسانی را تحت تاثیر خود قرار داد
رابطه و دخالت انسان را کاهش و دخالت ماشین را افزایش داد
تاثیری که در معماری دارد هم همین گونه است چرا که مفهوم خانه را به چالش کشید و خانه های برامده از صنعتی شدن را به مفهوم
ماشینی برای زندگی ایجاد کرد
به نوعی میتوان گفت امروزه برخی انسان ها نیز تفکری ماشینی پیدا کرده اند ، سر زمان خاصی کار انجام میدهند ، زمان خاصی تفریح میکنند و در ساعت مشخصی میخوابند و این نوع زندگی تکرار میشود.
سمیرا موسوی ( 1396/09/17 ) :
اگر تمام فعالیت‌های اقتصادی که با تولید کالا و خدمات با استفاده از ماشین‌آلات و تجهیزات ساخته دست بشر سروکار دارند را بعنوان یک کل تصور کنیم، هرصنعت، زیرمجموعه‌ای از این کل است که عده فراوانی از فعالیت‌های مشابه را شامل می‌شود.

تعریف مهم برای صنعت: به مجموعهٔ تمام یگان‌هایی که در تولید، توزیع یا مصرف یک فراورده یا یک دسته از فراورده‌های مشابه فعالیت می‌کنند، «صنعت» گفته می‌شود.



در مورد تعریف دقیق «صنعت»، اختلاف نظرهای کثیری وجود دارد. صنعت دارای تعریف‌ها و تعبیرهای متفاوتی است که براساس جایگزین‌پذیری فراورده‌ها، فرایند تولید و محدوده‌های گیتاشناختی ارائه شده‌اند. مثلاً مایکل پورتر، صنعت را چنین تعریف می‌کند: «صنعت، عبارتست از گروه شرکت‌هایی که فراورده‌های آنها جایگزین نزدیکی برای هم می‌باشند.»
ایدا اسفندیاری ( 1396/09/17 ) :
Khahal:
شايد بتوان إذعان نمود كه هيچ پديده اي در تاريخ شهرسازي،چه در اروپا و چه در ساير نقاط جهان به اندازه اتومبيل بافت و كالبد شهرها را تغيير نداده است .
اتومبيل مقياس شهرها را عوض كرد.مجاورت محل كار با محل زندگي ، متراكم بودن ساختمان ها در مركز شهر ، كوچه هاي باريك با مقياس انساني و مراكز محلات همه از بين رفت و مقياس انساني تبديل به مقياس اتومبيل شد .
مدرنيته نهادهاي مدرن و ساختمان هاي جديدي را هم با خود به داخل شهر همراه آورد ، از جمله دانشگاه، وزارتخانه، ايستگاه راه آهن، موزه، نمايشگاه، بيمارستان، شهرداري، دادگستري و پارلمان .
پوریا رضایی وند ( 1396/09/17 ) :
صنعتی شدن یعنی استفاده از ابزار نوین و دستگاه های هوشمند جهت تولید انبوه و رسیدن به استانداردهای لازم با استفاده از خلاقیت ها و تفکرهای جدید و تعریف قوانینی برای رسیدن به حداکثر بازدهی و نهایت کارآیی در بهره وری از منابع اولیه و تبدیل آن به کالای کارأمد و سود ده
مهدی خرم ( 1396/09/17 ) :
همان گونه که ما هر چیزی را نمی توانیم مطلقا خوب یا مطلقا بد بپنداریم این موضوع در مورد صنعتی شدن هم صادقیت دارد ، صنعتی شدن جدا از محسناتی که دارد می توان به اثرات سو آن من جمله :

1- از دست رفتن مهارت انفرادي و فقدان غرور ناشي از تبحرها

2- يکنواخت بودن روش کار

3- بوجود آمدن محلات فقيرنشين به سبب اقامت کارگران در محلات مزبور

4- احتياج به ايجاد وسايل تفريح براي توده‌هاي عظيم

5- مهلک بودن روز افزون وسايل جنگي ناشي از اکتشافات علمي

6- پيوستگي تقريبا مطلق کارگران به کار و افزوده شدن بي‌ثباتي اقتصادي او.

اشاره کرد.
هستی فضلی ( 1396/09/17 ) :
به طور کلی ابتدا میتوان درباره جوامع پیشاصنعتی که اقتصادی مبتنی بر کشاورزی و دامداری و دامپروری داشتند و نیز عدم وجود عدالت اجتماعی و توزیع نابرابر کالا و امکانات صحبت کرد پس از گذر از این دوران با صنعتی شدن جوامع بشری مواجه میشویم که ویژگی اصلی آن ل انبوه است یعنی افزایش توان تولیدی که این مسئله با گذر زمان منجر به عنوان مفهومی چون استاندارد می شود . در یک جامعه صنعتی مدل و مقیاس آموزش و بهداشت و نیز مسکن تغییر میکند . معماران در این دوره باید به فکر ساخت نهاد های عمومی با ظرفیت های بالا می بودند . به طور کلی مدرن به معنی به روز شدن و یک بی ثباتی است مدرنیته دستگاه فکری تولید انسان مدرن است و مدرنیزاسیون یک ابزار تحقق برای تفکر مدرن می باشد و به دنبال همه این ها مدرنیسم یعنی سبک های هنری و فکری مدرن شکل میگیرد و این یعنی صنعتی شدن .
هستی فضلی ( 1396/09/17 ) :
به طور کلی ابتدا میتوان درباره جوامع پیشاصنعتی که اقتصادی مبتنی بر کشاورزی و دامداری و دامپروری داشتند و نیز عدم وجود عدالت اجتماعی و توزیع نابرابر کالا و امکانات صحبت کرد پس از گذر از این دوران با صنعتی شدن جوامع بشری مواجه میشویم که ویژگی اصلی آن ل انبوه است یعنی افزایش توان تولیدی که این مسئله با گذر زمان منجر به عنوان مفهومی چون استاندارد می شود . در یک جامعه صنعتی مدل و مقیاس آموزش و بهداشت و نیز مسکن تغییر میکند . معماران در این دوره باید به فکر ساخت نهاد های عمومی با ظرفیت های بالا می بودند . به طور کلی مدرن به معنی به روز شدن و یک بی ثباتی است مدرنیته دستگاه فکری تولید انسان مدرن است و مدرنیزاسیون یک ابزار تحقق برای تفکر مدرن می باشد و به دنبال همه این ها مدرنیسم یعنی سبک های هنری و فکری مدرن شکل میگیرد و این یعنی صنعتی شدن .
هستی فضلی ( 1396/09/17 ) :
به طور کلی ابتدا میتوان درباره جوامع پیشاصنعتی که اقتصادی مبتنی بر کشاورزی و دامداری و دامپروری داشتند و نیز عدم وجود عدالت اجتماعی و توزیع نابرابر کالا و امکانات صحبت کرد پس از گذر از این دوران با صنعتی شدن جوامع بشری مواجه میشویم که ویژگی اصلی آن ل انبوه است یعنی افزایش توان تولیدی که این مسئله با گذر زمان منجر به عنوان مفهومی چون استاندارد می شود . در یک جامعه صنعتی مدل و مقیاس آموزش و بهداشت و نیز مسکن تغییر میکند . معماران در این دوره باید به فکر ساخت نهاد های عمومی با ظرفیت های بالا می بودند . به طور کلی مدرن به معنی به روز شدن و یک بی ثباتی است مدرنیته دستگاه فکری تولید انسان مدرن است و مدرنیزاسیون یک ابزار تحقق برای تفکر مدرن می باشد و به دنبال همه این ها مدرنیسم یعنی سبک های هنری و فکری مدرن شکل میگیرد و این یعنی صنعتی شدن .
زهرا خلیفه ( 1396/09/18 ) :
از قرن 18ام میلادی که انقلاب صنعتی رخ داد جوامع تغییرات بنیادی را از نظر جمعیتی تجربه کردند این امر نه تنها اقتصاد آن کشور هارا متحول کرد بلکه انتظارات جدیدی در سبک زندگی مردم به وجود آورد تا جایی که دولت ها همواره خدمات متنوعی را موازی با این تغییرات اراءه میکردند.
با توسعه شهر نشینی که یکی از ویژگی های دوران صنعتی شدن است،ویژگی های جدیدی همچون مصلحت گرایی و فرد گرایی در بین افراد و جوامع شکل گرفت که شهر هارا از روستاها متمایز کرد و این بعد در بین تمام شهر ها یکسان نبود و بر پایه میزان توسعه یافتگی تعیین شده است.
در شهر های صنعتی به دلیل توسعه نظم و انضباط و رعایت قوانین و مقررات سبک زندگی متفاوت تری را تجربه میکنند.در شهر های صنعتی حمل و نقل و محیط زیست اولویت بیشتری دارند.

سهيلا افشار سرشت ( 1396/09/18 ) :
با پيداش انقلاب صنعني عناصر اصلي مجموعه شهري جديد كارخانه ها و راه اهن شدند و خود شهر به يك زاغه بزرگ مبدل شد،كارخانه هستي اصلي شهر را تشكيل دادو همه ابعاد شهر تحت شعاع قرار گرفت .حومه شهر ها با رونق راه اهنارتباط نزديك پيدا كردو در مرحله بعدي با پيداش تونهاي زير زميني و اتومبيل رونق خاصي پيدا كردند،پيدايش خطوط بزرگ راه و افزايش اتومبيل و ايجاد پاركينگ براي ان نيز يكي از مساعل مهم تغييرات سلختار شهر شد.بهبود وضع شهر به همراه كشف برق و تلفن و راديوو خطوط حمل و نقل ايجاد شد.حركت عمودي شهرها نيز به دليل رشد جمعيت و حجوم مردم به شهر نشيني و همچنين افزايش قيمت زمين اغاز شد و پيشرفت معماري شكل شهر را تحت تاثير قرار داد..
rozita ghanavati ( 1396/09/20 ) :
اگر چه شهرها دارای تاریخی طولانی هستند اما رشد شهرهای بسیار بزرگ و گذار به یک جامعه شهری جهانی به ظهور شهرگرایی صنعتی در اوایل قرن بیستم برمی گردد. هانری لوفور نیز معتقد است که صنعتی شدن تنها در شهرنشینی است که به کمال می رسد و این شهرنشینی است که در حال حاضر بر تولید و سازمان یابی صنعتی غلبه دارد.صنعت که زمانی مولد شهرنشینی بود،اکنون محصول آن است.
رشد و گسترش فضایی کلانشهرها در کشورهای در حال توسعه به شکل گیری پدیده اسکان غیررسمی و ظهور مجموعه ای از سکونتگاه های خودرو در حاشیه کلانشهرها انجامیده است که با حومه شهرنشینی در کشورهای توسعه یافته کاملا متفاوت است.مشاهدات و تجربیات جهانی نیز نشانگر آنست که سکونتگاه های خودرو نقش مهمی در شکل گیری مجموعه های شهری و توسعه منفصل شهرهای بزرگ دارند.
مهدي صفري ( 1396/09/21 ) :
از آنجا که ر شد شهر تحت تاثیر عوامل متعددی از جمله ر شد صنعت میبا شد،د ستیابی به مدلی برای بررسیییی نگونگی راب هی بین این دو به عنوان یکی از دغدغه های مرح در مورد اقتصاد شهری محسوب میشود. بر این اساس پرداختن به آن دارای اهمیت قابل توجهی است.مقاله حا ضر بر ا ساس روش همبستگی با استفاده از مدل رگر سیون فضایی( GWR ) در تلاش ا ست تا راب هی بین ر شد صنعت و ر شد شهر را ن شان دهد. بر این ا ساس اطلاعات موجود در حوزههای مختلف صنعت همچون فولاد، نساجی، پتروشیمی و... در سالهای اخیر مبنای تحلیلقرار گرفته است. مقاله ی حاضر به دنبال پاسخ برای این سوال بود که رشد صنعت نگونه و به نه میزان بوده و همچنین نه تاثیری بر رشد شهر داشته است. نتایج نشان میدهد که رابهی معناداری بین ر شد صنعت و ر شد شهرها در ایران وجود دارد ب وریکه ضریب تغییر بین دومتغییر،رشد صنعت در شهرها را دلیلی بر افزایش جمعیت و رشد شهرها نشان میدهد.
فاطی نمازی ( 1396/09/21 ) :
پس از گذر از دوره پیشاصنعتی وارد عصر صنعتی شدن مدرنیسم شدیم.به دنبال آن تولیدات انبوه و استفاده از ماشین آلات صنعتی شهرنشینی و.....در جوامع اروپایی و به دنبال آن در جوامع شرقی شکل گرفت .یکی از دلایل ساخت شهر و شهر نشینی ایجاد ماشین و تفکر ماشینی شدن است که لوکوربوزیه این دیدگاه را در خانه های قرن 20 خود به کار برد.
میلاد ابراهیم پناه ( 1396/09/21 ) :
انگیزه اصلی مدرنیسم کم کردن توان سرمایه‌داری صنعتی که به عنوان واسطه بین سرمایه‌دارانی عمل کرده بود که شهر‌ها را توسعه داده بودند. شهرهایی که بدون کیفیت مطلوب فقط برای تولید ساخته شده بودند.هدف اصلی مدرنیسم حذف تدریجی ساختار اجتماعی منفرد و جایگزین کردن با یک بنیان واحد و جامع بود. مدرنیسم نوعی پیوستگی با اهداف اجتماعی دارد.

ثبــــــــت نظـــــــر

  
جهت ارسال نظر باید وارد سیستم شوید. / عضو جدید
ایـمـــیـل :  
رمز عبـور :  

کتابخانه اتووود ـ در دفاع از مسکن: سیاست شناسی بحران
سنگفرش هاي خورنده ي دود؛ كاهش آلودگي شهرهاي بزرگ و مبارزه با افزايش گرمايش زمين
لوکوربوزیه؛ معماری که شیوه زندگی ما را دگرگون کرد
راه آهن کابلی نوردپارک اتریش از زاها حدید؛ سیالیت و انسجام زبان معماری در ایستگاه های جداگانه
چندیگار از نگاهی متفاوت ـ بخش سوم
درباره معماران معاصر ایران :
این گروه در سال 1386 با هدف ایجاد پل ارتباطی بین معماران ایرانی معاصر گرد هم آمد.با شروع کار این وب سایت معماران متقاضی در محیطی ساده وکارآمد به تبادل پروژه ها ومقــــالات خود خواهند پرداخت ودر فضای فروم به بحث وگفتگو می پردازند.
خانه | ورود | ثبت نام | درباره ما | تماس با ما | قوانین سایت | راهنما | تبلیغات
© کلیه حقوق این وب سایت متعلق به گروه معماران معاصر می باشد.
Developed by Tryon Software Group