مسابقه دانشجویی اتووود
ثبت نام عضو جدید ایمیل آدرس: رمز عبور : رمز عبور را فراموش کردم

به جامعترین سامانه ارتباطی و اطلاع رسانی معماران معاصر ایران خوش آمدید خانه |  ثبت نام |  تماس با ما |  درباره ما |  قوانین سایت |  راهنما |  تبلیغات




موضوعـات مــعـماری
منظر شهری   - 1336
معماری کانستراکتیویستی   - 33
معماری و دیگر حوزه های فکر   - 1147
طراحی پارامتریک   - 29
نظریه معماری   - 963
هنر روسیه   - 28
طراحي داخلي   - 902
بحران آب   - 28
سازه های شهری   - 863
اکسپو میلان 2015   - 27
تکنولوژی ساخت   - 843
پداگوژی   - 25
مرزهای معماری   - 771
پاویون های سرپنتین   - 24
معماری حوزه عمومی   - 734
باهاوس   - 23
المان شهری   - 694
معماری؛ خیر مشترک و امید اجتماعی   - 22
نظریه شهری   - 688
جشن نامه اتووود   - 21
نگاه نو به سكونت   - 683
معماری مجازی   - 20
کلان سازه   - 600
زنانِ معمارِ ایرانی و سقف شیشه ای در نوزده روایت   - 20
معماری و سیاست   - 527
زاها حدید از نگاه معماران ایرانی   - 20
معماری پایدار   - 516
فیلوکیتکت   - 20
منتقدان معماری   - 484
پردیس ویترا   - 18
معماری مدرن   - 468
معماری پس از یازدهم سپتامبر   - 18
معماری تندیس گون   - 452
20 بنا که هرگز ساخته نشد   - 17
نوسازی و بهسازی بافت های شهری   - 437
کارگاهْ مسابقه قوام الدین شیرازی   - 16
برنامه ریزی شهری و منطقه ایی   - 437
مدرنیته؛ از نو   - 15
آرمان شهرگرایی   - 430
مسابقه مرکز اجتماعی شهر صدرا   - 15
معماری منظر   - 425
معماری ـ موسیقی   - 14
روح مکان   - 424
معماری بایومورفیک   - 14
معماری شمایل گون   - 421
رابرت ونتوری در بیست و پنج روایت   - 14
طراحی صنعتی   - 415
شهرهای در حرکت   - 12
باز زنده سازی   - 377
ویلا ساوا ـ لوکوربوزیه   - 11
توسعه پایدار   - 352
ده کتاب که هر معمار باید بخواند   - 11
معماری یادمانی   - 335
کنگو کوما ـ استادیوم ملی توکیو   - 10
تراشه های کانسپچوال   - 333
کلیسای رونشان ـ لوکوربوزیه   - 10
معماری سبز   - 306
درس گفتارهای اتووود   - 9
معماریِ توسعه   - 301
لیوینگ آرکیتکچر   - 9
هنر مدرنیستی   - 286
اقتصادِ فضا   - 9
اتووود کلاسیک   - 263
اتوره سوتساس به روایت آلیس راستورن   - 7
طراحی نئولیبرال   - 260
هشت کوتاه نوشته در مورد پوپولیسم   - 7
آینده گرایی   - 257
ردلف شیندلر به روایت الیس راستورن   - 7
بدنه سازی شهری   - 253
طراحی و ضایعات به روای آلیس راستورن   - 7
معماری محلی   - 249
شارلوت پریاند به روایت آلیس راستورن   - 7
معماری ارزان   - 245
مسابقه دانشجویی اتووود ـ دوردوم. مسابقه اول   - 7
معماری محدود   - 243
معماری تخت جمشید   - 7
معماری تجربی   - 243
پاویون ایران ـ بی ینال ونیز 2016   - 7
تغییرات اقلیمی   - 241
بی ینال ونیز   - 7
محوطه سازی   - 238
رقابت مجتمع چندعملکردی شهید کاظمی قم   - 7
کتابخانه ی اتووود   - 235
آلوار و آینو آلتو به روایت آلیس راستورن   - 7
بنای محدود   - 220
ده پروژه کمتر شناخته شده لوکوربوزیه متقدم   - 7
معماری پست مدرن   - 219
طراحی و پناهجویان   - 7
معماری های تک   - 218
باوهاوس به روایت آلیس راستورن   - 7
گرمایش زمین   - 205
لوسی رای به روایت آلیس راستورن   - 7
مسکن حومه شهری   - 189
مارسل بروئر به روایت آلیس راستورن   - 7
مسکن عمومی   - 187
چارلز رنه مکینتاش به روایت آلیس راستورن   - 7
معماری انتقادی   - 167
باکمینستر فولر به روایت آلیس راستورن   - 7
پروژه های دانشجویی از سراسر جهان   - 160
طراحی در بازی و تاج و تخت به روایت آلیس راستورن   - 7
زنان و معماری   - 152
سائول باس به روایت آلیس راستورن   - 7
عکاسی   - 150
میس ون در روهه به روایت آلیس راستورن   - 7
معماری ـ سینما   - 134
معماری و عکاسی به روایت آلیس راستورن   - 7
مسکن روستایی   - 133
طراحی روی بام به روایت آلیس راستورن   - 7
هنر گفت و گو   - 128
آیلین گری به روایت آلیس راستورن   - 6
هنر انتزاعی   - 127
صد و بیست و یک تعریف معماری   - 6
معماری ژاپن   - 113
منبع شناسی اتووود   - 6
گرافیک   - 112
معماری و فضای زیرساخت های نرم   - 6
معماری ایران   - 106
جهان علمیْ تخیلی   - 5
طراحی مبلمان   - 103
تناقض هاوپیچیدگی ها:تئوریهای پیچیدگیِ ونتوری وجیکوبز   - 5
فضای منفی   - 102
معماری مصر   - 5
بلندمرتبه ها   - 101
فرهنگ نفت   - 5
اتووود ـ ایران معاصر   - 86
پنج پروژه لوکوربوزیه متاخر که هیچگاه ساخته نشدند   - 5
معماری مذهبی   - 86
چهار یادداشت برای علی اکبر صارمی   - 4
معماران و چالش انتخاب معماری   - 86
معماری خوانی   - 4
اکسپو   - 75
اتومبیل در چهار روایت کوتاه از بری ریچاردز   - 4
پالپ نیوز ِ اتووود   - 68
بلوپرینت   - 4
معماری فاشیستی   - 63
اتووودْ آبزرور   - 4
معماری هند   - 62
همه ما سایبورگ هستیم   - 4
معماری چین   - 61
فرایند خلاقیت چهار پیشگام معماری مدرن   - 3
ترسیمات معماری   - 59
مسابقه دانشجویی اتووود ـ دوردوم. مسابقه دوم   - 3
گفت و گو با مرگ   - 50
رقابت آسمانخراش ایوُلو 2016   - 3
ویرانه ها   - 49
آینده کجاست؟ روایتی از رولینگ استون   - 3
معماری و هنر انقلابی   - 44
رادایکالیسم ایتالیایی در سیزده روایت   - 3
جنبش متابولیسم   - 41
لویی کان به روایت آلیس راستورن   - 2
زاغه نشینی   - 40
اسمیتسن‌ ـ رابین هود گاردنز   - 2
مدارس معماری   - 39
رابرت نوزیک، یوتوپیا و دولت حداقلی   - 2
معماری اوایل قرن بیستم روسیه   - 34
تابْ آوری دفاتر نوپای معماری   - 1
درگذشت زاها حدید   - 34
شهرسازی کوچک مقیاس   - 1
معماری پراجکتیو   - 34
ده پرسش از هشت معمار   - 1
معماری دیجیتال   - 34
چهل نکته در باب هایدگرْخوانی   - 1
اکسپو شانگهای 2010   - 33
شهرْخوانی با اتووود   - 1
معمارْستاره ها به روايت اتووود   - 33

طــراحــــــــــــــان
آر ای ایکس   - 3
ریکاردو بوفیل   - 3
آراتا ایسوزاکی   - 16
زاها حدید   - 187
آرشیگرام   - 7
زیگموند فروید   - 10
آرکی زوم   - 4
ژان بودریار   - 3
آلبرت پوپ   - 4
ژان نوول   - 22
آلدو روسی   - 13
ژاک دریدا   - 13
آلوار آلتو   - 19
ژاک لوگوف   - 4
آلوارو سیزا   - 9
ژیل دلوز   - 25
آن تینگ   - 4
سائول باس   - 7
آنتونی گائودی   - 27
ساسکیا ساسن   - 9
آنتونی وایدلر   - 5
سالوادور دالی   - 2
آنتونیو نگری   - 3
سانا   - 5
آنیش کاپور   - 8
سانتیاگو کالاتراوا   - 13
آی وِی وِی   - 34
سدریک پرایس   - 3
اُ ام اِی   - 34
سو فوجیموتو   - 11
اتوره سوتساس   - 7
سوپراستودیو   - 9
ادریان لابوت هرناندز   - 5
سورِ فِهْن   - 6
ادوارد برتینسکی   - 1
شیگرو بان   - 33
ادوارد سعید   - 12
عبدالعزیز فرمانفرمایان   - 4
ادوارد سوجا   - 10
فدریکو بابینا   - 30
ادواردو سوتو دی مُرِ   - 18
فرانک گهری   - 49
ادولف لوس   - 6
فرانک لوید رایت   - 44
ارو سارینن   - 28
فرای اوتو   - 9
اریک اوون موس   - 13
فردا کولاتان   - 2
اریک هابسبام   - 2
فردریک جیمسون   - 1
استن آلن   - 4
فرشید موسوی   - 3
استیون هال   - 30
فمیهیکو ماکی   - 4
اسلاوی ژیژک   - 17
فیلیپ جنسن   - 5
اسوالد متیوز اونگرز   - 5
گایاتری چاکراوارتی اسپیواک   - 5
اسوتلانا بویم   - 4
گرگ لین   - 7
اسکار نیمایر   - 33
لئون کریر   - 2
اف او اِی   - 9
لبس وودز   - 23
ال لیسیتسکی   - 3
لوئیس باراگان   - 2
الیس راستورن   - 47
لوئیس مامفورد   - 1
اِم اِی دی   - 22
لودویگ میس ون دروهه   - 22
ام وی آر دی وی   - 49
لودویگ هیلبرزیمر   - 3
اماندا لِــوِت   - 3
لوسی رای   - 15
اویلر وو   - 9
لویی کان   - 37
ایلین گری   - 7
لوییس بورژوا   - 8
ایوان لئونیدوف   - 4
لُکُربُزیه   - 134
بئاتریس کُلُمینا   - 8
لیام یانگ   - 4
بال کریشنادوشی   - 4
مارتین هایدگر   - 27
باک مینستر فولر   - 11
مارسل بروئر   - 7
برنارد چومی   - 33
مارشال برمن   - 16
برنو زوی   - 7
مانفردو تافوری   - 16
بنیامین برتون   - 6
مانوئل کاستلز   - 2
بوگرتمن   - 1
ماکسیمیلیانو فوکسِس   - 10
بی یارکه اینگلس   - 68
مایکل سورکین   - 1
پائولو سولری   - 4
مایکل گریوز   - 6
پاتریک شوماخر   - 3
محمدرضا مقتدر   - 4
پال گلدبرگر   - 1
مخزن فکر شهر   - 1
پرویز تناولی   - 2
مـَــس استودیو   - 3
پری اندرسون   - 3
معماران مورفسس   - 16
پل ویریلیو   - 20
موریس مرلوپنتی   - 2
پیتر آیزنمن   - 57
موشه سفدی   - 12
پیتر برنس   - 2
میشل سر   - 3
پیتر زُمتُر   - 67
میشل فوکو   - 44
پیتر کوک   - 7
نائومی کلاین   - 4
پیر بوردیو   - 5
نورمن فاستر   - 35
پییر ویتوریو آئورلی   - 4
نیکلای مارکوف   - 1
تئودور آدورنو   - 3
هانا آرنت   - 6
تادو اندو   - 13
هانری لفور   - 23
تام مین   - 13
هانی رشید   - 5
تام ویسکامب   - 10
هرزوگ دی مورن   - 27
توماس پیکتی   - 5
هرنان دیاز آلنسو   - 18
توماس هیترویک   - 30
هنری ژیرو   - 3
تیتوس بورکهارت   - 2
هنریک وایدولد   - 1
تیموتی مورتُن   - 2
هنس هولین   - 4
تیو ایتو   - 23
هوشنگ سیحون   - 14
جاشوا پرینس ـ رامس   - 2
هومی بابا   - 2
جان برجر   - 2
واسیلی کاندینسکی   - 1
جان هیداک   - 4
والتر بنیامین   - 26
جف منن   - 2
والتر گروپیوس   - 16
جفری کیپنس   - 3
ولادیمیر تاتلین   - 10
جورجو آگامبن   - 4
ولف پریکس   - 1
جوزپه ترانی   - 2
ونگ شو   - 8
جونیا ایشیگامی   - 3
ویتو آکنچی   - 12
جیمز استرلینگ   - 1
ویوین وست وود   - 6
جین جیکوبز   - 1
ک. مایکل هیز   - 2
چارلز جنکس   - 7
کارلو اسکارپا   - 5
چارلز رنه مکینتاش   - 7
کازیو سجیما   - 2
چارلز کوریا   - 15
کالین روو   - 1
چاینا میه ویل   - 4
کامران دیبا   - 13
حسن فتحی   - 5
کامرون سینکلر   - 11
حسین امانت   - 3
کریستفر الکساندر   - 2
خورخه لوئیس بورخس   - 2
کریستین نوربرگ ـ شولتز   - 15
داریوش آشوری   - 1
کریم رشید   - 5
داریوش شایگان   - 8
کلر استرلینگ   - 2
دانیل لیبسکیند   - 22
کلود پَره   - 3
دنیس اسکات براون   - 10
کنت فرمپتن   - 14
دیلرـ اِسکـُـفیدیو+رِنفرو   - 22
کنزو تانگه   - 9
دیوید رُی   - 2
کنستانتین ملنیکف   - 3
دیوید گیسن   - 2
کنگو کوما   - 47
دیوید هاروی   - 24
کوپ هیمِلبِلا   - 21
رابرت نوزیک   - 2
کوین لینچ   - 7
رابرت ونتوری   - 27
کیانوری کیکوتاکه   - 1
رُدولف شیندلر   - 7
کیتیو آرتم لئونیدویچ   - 1
رضا دانشمیر   - 5
کیشو کـُـروکاوا   - 6
رم کولهاس   - 95
یان گِل   - 8
رنزو پیانو   - 30
یو ان استودیو   - 32
ریچارد مِیر   - 8
یورگن هابرماس   - 13
ریموند آبراهام   - 1
یونا فریدمن   - 5
رینر بنهام   - 2
یوهانی پالاسما   - 12
رینهولد مارتین   - 5

کـاربـــــــری هـا
مسکونی   -752
معماری مذهبی   -104
زیرساخت های شهری   -340
صنعتی   -101
فرهنگی   -314
گالری   -84
پاویون   -254
هتل   -73
موزه   -247
ورزشی   -64
اداری ـ خدماتی   -228
بهداشتی   -37
مسکونی ـ تجاری   -156
حمل و نقل عمومی   -35
تفریحی   -150
زاغه نشینی   -5
اموزشی   -129
حامی اتووود
مسابقه دانشجویی اتووود
مقـــــــــــالات
    دیوید هاروی و شهر در قامت فهمی انسانْ تولید
        آرش بصیرت "سردبیر اتووود"
    پهنه ی معلق تهران؛ شاه عبدالعظیم یا شهر ری
        علی رنجی پور
    دیوید هاروی و شهرســــــــــــــــــــــــــــــــــازی آلترناتیو
        آرش بصیرت "سردبیر اتووود"
    هنر گفت و گو ـ جان بریسندن و اد لوییس با دیوید هاروی
        آرش بصیرت "سردبیر اتووود"
چنـــــد پــــروژه
مجموعه مسکونی شاه پریان
طراح : علیرضا امتیاز "مدیر اتووود"
منزل شخصی دکتر دلیر - خیابان ولیعصر کوچه 8
طراح : محمود امیدبخش
مجموعه ي تجاري و پاركينگ طبقاتي شقايق
طراح : امين حشمتی
خانه شعر ، پايان نامه معماري كارشناسي ارشد
طراح : م معيت
گذرگاه همیابی
طراح : محمود امیدبخش
کاریــــــــــــابی
   کاریابی
   لیست درخواست ها ی قبلی شما
   لیست کاندیدها به تفکیک استان
   لیست فرصت های کاری به تفکیک استان
وبـــــلـاگ هـــــا
آرشیتکت نمونه
مدیر : مسعود زمانیها
معماری به مثابه ساخت-سجاد نازی
مدیر : سجاد نازی
فتوت نامه معماران
مدیر : اخوان الصفا
مجله معماری Architecture Foolad City
مدیر : مسعود پریوز
معــــرفی کتــــــاب
رهیافت پدیدارشناسی در اندیشه پیتر زومتور
نویسنده :  .
انتشارات : علم معمار

حامی اتووود
  مسابقه دانشجویی اتووود
مدرنیسم و شهری شدن؛ از گئورگ زیمل تا لوکوربوزیه
اتووود سرویس خبر:   تيم اتووود
1396/09/16
مـنـــــــبـع : پسامدرنیته. نوشته دیوید لایون. برگردان محسن حکیمی. انتشارات آشتیان
تعداد بازدید : 1235

عرصه دیگر سامان دهی عقلانی برامده از مدرنیسم، شهر بود. مهاجرت انبوه از مزارع و دهکده های زندگی روستایی به مراکز تولید صنعتی که همچون قارچ از زمین می روییدند نیز تغییرات اجتماعی بزرگی به باور آورد. اگرچه تعریف دقیق واژه ی شهری مسائله ی قابل بحثی بوده است، اما مسلم است که تجربه مدرن، در مقابل گذشته ی بسیار روستایی، سخت شهری است. به طور مثال از نظر گئورگ زیمل کلانشهر علاوه بر انکه مرکز اقتصاد پولی است، تاثیر مشخصی بر زندگی ذهنی دارد. انگونه که او می گفت:"پیچیدگی و گسترش زندگی کلان شهری، وقت شناسی، محاسبه پذیری و دقت را بر زندگی تحمیل می کند."
زیمل و دیگران از بسیاری جهات شهر را بوته آزمایشی می دانستند که در آن مدرنیته می تواند شکل گیرد و اصلاح پذیرد. اینجا در مقیاس کوچک می توان اهمیت تخصصی شدن کار، کالایی شدن و عقلانی شدن را به چشم دید. به نظر او، وجه مشخصه روزافزون شهرنشینان بی اعتنایی از سر سیری و برخوردهای درون گرایانه ی آنان است. آنان چه بسا ظاهر شهرنشینانه داشته باشند و خود را حاملان تمدن بدانند، اما از روابطی که ممکن است بیش از حد صمیمانه باشند، دوری می جویند. هویت را دیگر نمی توان در جماعت محلی یافت. جامعه بیگانگان پدید امده و در شهر شکوفا شده بود. تاکید مشابهی در آثار فردیناند تونیس، هموطن زیمل نیز وجود دارد، کسی که احساس می کرد وجه مشخصه زندگی مدرن بیشتر روابط صوری و قراردادی است تا روابط جماعتی و اشتراکی. اگرچه این امر در مناطق روستایی نیز صادق بود، اما در مورد مناطق شهری بر ان تاکید می شد. 
مکتب جامعه شناسان شهری شیکاگو این مضمون را به شیوه های نیرومندی که مهر خود را بر بسیاری از تحلیل های اجتماعی قرن بیستم کوبیدند، پی گرفت. به نظر این جامعه شناسان، مدرنیته در شهرهای در حال تحول دنیای نو، به ویژه خود شیکاگو، پا می گیرد. آنان تاکید می کردند که شهرنشینی هیچ چیزی از یک زندگی نو و متمایز کم ندارد. در این دیدگاه، شهر به وسیله ی پردازش امواج مهاجران، جا دادن آنان در مناطق خود و طبقه بندی آن ها در کارخانه ها و ادارات به نظام صنعتی پیشرو تبدیل می شود. در عین حال شهر خصلت دو سویه ی خود را نیز حفظ می کند. 
در همین حال در دنیای کهن، لوکوربوزیه در خیابان های پاریس مشغول کنار امدن با مدرنیته بود. اگرچه او در اندیشه های آغازین خود درباره شهرنشینی حسرت دوران پیش از پیدایش اتومبیل را می خورد، بعدها این دیدگاه را به سود گرامیداشت مدرنیته کنار گذاشت. این معمارِ شهر، که امیل دورکیم را به یاد می اورد، ظرفیت های شکل تازه ای از شهر را برای تجدید حیات درک می کرد. مردم جدید به نوع تازه ای از خیابان نیاز داشتند، نوعی که می توانست "ماشین تولید ترافیک" باشد. شهر می توانست از منظر راننده ی اتومبیل مفهومی دوباره پیدا کند. هیچ عابر پیاده یا کافه کنار خیابانی نمی توانست مانع جریان ترافیک شود. شهر برای اتومبیل ها ساخته می شد. حذف خیابان، جرم و شورش را نیز حذف می کرد.   



حامی اتووود
نظـــــــر اعضــــــــا
مرضیه کریمی ( 1396/09/17 ) :
صنعت به معنای استفاده ازخلاقیت انسان برای ایجادکالاهاوتغییرشکل دادن منابع طبیعی برای رفع نیازهای انسان است.ویژگی اصلی صنعتی شدن تولیدبه روش ماشینی است که پایه رشدفرایندتولید,بهره وری ونیزتخصصی شدن اقتصاددرهمه ابعادبه شمارمی رود.الگوهای توسعه صنعتی درواکنش به عواملی چون میزان بهره مندی یک کشورازمواهب اولیه,وقوع حوادث تاریخی,شوک های خارجی,انتخاب های ممکن سیاسی ناشی ازتعامل گروههای ذینفع داخلی ودردسترس بودن وعقلانی جلوه کردن نظریه های اقتصادی حاکم دران مقطع زمانی وسرانجام سنت هاوباورهای فرهنگی درجوامع مختلف ,شکل هاوقالب های متفاوتی به خودمی گیرندکه این اشکال مختلف درواقع الگوهای توسعه متنوعی رادرسطح جهان ایجادکرده اند.
نگین رفیعی ( 1396/09/17 ) :
صنعتی‌سازی، فرایند تغییر اجتماعی و اقتصادی است که یک گروه انسانی را از یک جامعهٔ پیشاصنعتی به صنعتی تبدیل می‌کند. صنعتی‌سازی بخشی از فرایند گسترده‌تر مدرن‌سازی است که در آن تغییرات اجتماعی و توسعهٔ اقتصادی با نوآوری تکنولوژیکی و به‌ویژه با توسعهٔ تولید انرژی و متالورژی در مقیاس بزرگ ارتباطی تنگاتنگ دارد. صنعتی‌سازی سازمان وسیع یک اقتصاد به‌منظور تولید است.

همچنین صنعتی‌سازی معرف شکلی از تغییر فلسفی است که مردم رویکرد متفاوتی نسبت به درک طبیعت، و فرایند جامعه‌شناسانهٔ عقلائی‌کردن فراگیر پیدا می‌کنند.
محمدرضا قاسمي ( 1396/09/17 ) :
صنعت به مفهوم عام، به کار سیستماتیک یا منظمی اطلاق می‌گردد که به منظور تغییر شکل مواد اولیه در جهت خلق ارزش اقتصادی انجام می‌گیرد. لکن صنعت به معنای خاص، که در تحلیل‌های اقتصاد کلان از آن سخن به میان می‌آید مترادف تولید انبوه است که مختص نظام کارخانه‌ای است. تولید انبوه از طریق صنعت به مفهوم خاص و در مقیاس وسیع آن حاصل می‌گردد. از این دیدگاه صنعت به فعالیت‌های کارخانه‌ای و معدن که در آن از ماشین آلات برقی و تکنیک‌های پیشرفته تولید استفاده می‌شود اطلاق می‌گردد
رضا رسولی ( 1396/09/17 ) :
صنعت ینی توجه ب کوچک ترین کارها و تخصصی کردن ان ها ب طوری ک هر فرد فقط تخصص در ریز ترین کارها را داشته باشد در صنعتی شدن باید بجای استفاده از روش سنتی کارها خود داری کرد و با استفاده از ذهن و خلاقیت افراد ب ساخت دستگاه های صنعتی برای تولید انبوه از هر محصول پرداخت.در صنعتی شدن نگرش افراد از زندگی خود نیز دچار تغییر میشود و فرد متحمل یک سری تغییرات در زندگی شخصی خود میشود این تغییرات میتواند نوع رفتار،نوع تعاملات اجتماعی،و... شود
Fatemeh Baziar ( 1396/09/17 ) :
این دگرگونی ساختاری، جهت فعالیت‌های تولیدی را از کشاورزی به صنعتی تغییر داد و امکانات نامحدودی برای افزایش تولید و بهره‌وری کار انسانی به وجود آورد. این فرایند صنعتی‌شدن، گونه‌هایی از کار و روش زندگی پدید آورد که جهان نو را از گذشته، و کشورهای پیشرفته را از عقب‌مانده متمایز کرد.
محمد نصیری نژاد ( 1396/09/17 ) :
همانطور که زیمل میگوید شهر بوته آزمایشی است برای شکل گرفتن و اصلاح مدرنیته امروزه هم شهر در همین جمله نهفته است اما در مقیاس بزرگتر...صنعتی شدن دقیقا باعث ایجاد روابط صوری و قراردادی است تا روابط دوستانه تر ....مدرنیته فقط مختص شهر های بزرگ و شهر های دنیای نو شکل میگیرد و این یعنی یا اینکه همه ی شهرهای دنیا باید متحول شوند و از نو شکل بگیرند یا هما حالت عقب ماندگی خود را حفظ کرده و رشد با درصد بسیار کمی داشته باشند...شهر نشینی یک زندگی نو و متمایز میسازد که باعث طبقه بند مردم هم در صنعت (کارخانه ها و...)هم در مسکن ؛هم در جامعه کلی میشود
در باره لوکوربوزیه که با حذف خیابان از شهر کاملا موافق بود ..این باعث ایجاد ناهماهنگی ؛بی نظمی میشود صنعتی شدن شهرها باعث ایجاد ماشین شد و بعد از ان خود به خود ما نیاز به خیابان داریم پس خیابان به نظر من لازمه ی وجود شهرهای صنعتی ماست
محمد نصیری نژاد ( 1396/09/17 ) :
همانطور که زیمل میگوید شهر بوته آزمایشی است برای شکل گرفتن و اصلاح مدرنیته امروزه هم شهر در همین جمله نهفته است اما در مقیاس بزرگتر...صنعتی شدن دقیقا باعث ایجاد روابط صوری و قراردادی است تا روابط دوستانه تر ....مدرنیته فقط مختص شهر های بزرگ و شهر های دنیای نو شکل میگیرد و این یعنی یا اینکه همه ی شهرهای دنیا باید متحول شوند و از نو شکل بگیرند یا هما حالت عقب ماندگی خود را حفظ کرده و رشد با درصد بسیار کمی داشته باشند...شهر نشینی یک زندگی نو و متمایز میسازد که باعث طبقه بند مردم هم در صنعت (کارخانه ها و...)هم در مسکن ؛هم در جامعه کلی میشود
در باره لوکوربوزیه که با حذف خیابان از شهر کاملا موافق بود ..این باعث ایجاد ناهماهنگی ؛بی نظمی میشود صنعتی شدن شهرها باعث ایجاد ماشین شد و بعد از ان خود به خود ما نیاز به خیابان داریم پس خیابان به نظر من لازمه ی وجود شهرهای صنعتی ماست
محمد نصیری نژاد ( 1396/09/17 ) :
همانطور که زیمل میگوید شهر بوته آزمایشی است برای شکل گرفتن و اصلاح مدرنیته امروزه هم شهر در همین جمله نهفته است اما در مقیاس بزرگتر...صنعتی شدن دقیقا باعث ایجاد روابط صوری و قراردادی است تا روابط دوستانه تر ....مدرنیته فقط مختص شهر های بزرگ و شهر های دنیای نو شکل میگیرد و این یعنی یا اینکه همه ی شهرهای دنیا باید متحول شوند و از نو شکل بگیرند یا هما حالت عقب ماندگی خود را حفظ کرده و رشد با درصد بسیار کمی داشته باشند...شهر نشینی یک زندگی نو و متمایز میسازد که باعث طبقه بند مردم هم در صنعت (کارخانه ها و...)هم در مسکن ؛هم در جامعه کلی میشود
در باره لوکوربوزیه که با حذف خیابان از شهر کاملا موافق بود ..این باعث ایجاد ناهماهنگی ؛بی نظمی میشود صنعتی شدن شهرها باعث ایجاد ماشین شد و بعد از ان خود به خود ما نیاز به خیابان داریم پس خیابان به نظر من لازمه ی وجود شهرهای صنعتی ماست
محمد نصیری نژاد ( 1396/09/17 ) :
همانطور که زیمل میگوید شهر بوته آزمایشی است برای شکل گرفتن و اصلاح مدرنیته امروزه هم شهر در همین جمله نهفته است اما در مقیاس بزرگتر...صنعتی شدن دقیقا باعث ایجاد روابط صوری و قراردادی است تا روابط دوستانه تر ....مدرنیته فقط مختص شهر های بزرگ و شهر های دنیای نو شکل میگیرد و این یعنی یا اینکه همه ی شهرهای دنیا باید متحول شوند و از نو شکل بگیرند یا هما حالت عقب ماندگی خود را حفظ کرده و رشد با درصد بسیار کمی داشته باشند...شهر نشینی یک زندگی نو و متمایز میسازد که باعث طبقه بند مردم هم در صنعت (کارخانه ها و...)هم در مسکن ؛هم در جامعه کلی میشود
در باره لوکوربوزیه که با حذف خیابان از شهر کاملا موافق بود ..این باعث ایجاد ناهماهنگی ؛بی نظمی میشود صنعتی شدن شهرها باعث ایجاد ماشین شد و بعد از ان خود به خود ما نیاز به خیابان داریم پس خیابان به نظر من لازمه ی وجود شهرهای صنعتی ماست
فربود وثوقی ( 1396/09/17 ) :
انقلاب صنعتی عبارتست از دگرگونی‌های بزرگ در صنعت، کشاورزی، تولید و حمل و نقل که در اواسط قرن هجدهم از انگلستان آغاز شد.

این تحولات در هنگام صنعتی شدن کارخانه‌ها و صنایع رخ داده است، صنعتی شدن به معنی استفاده از نیروی ماشین به جای نیروی انسان است.
زهرا نوحه خوان ( 1396/09/17 ) :
هنگامی که ازصنعتی شدن صحبت میشود درجه ی اول منظور صنعت به معنای تصرف انسان درطبیعت برای ایجاد ثروت است و نه به معنای صنعت در مقابل کشاورزی و صنعت به معنای چیزی است که ساخته انسان و محصول اندیشه انسان است و ناشی از طبیعت نیست و مفهومی از ثروت اقتصادی است که ناشی از کار انسان است و صنعت به مفهوم کلی و عام به معنای اعمال خلاقیت انسان بر منابع طبیعی و آماده کردن آنها برای استفاده انسان ها است اما به معنای خاص در مقابل کشاورزی و خدمات بخشی از اقتصاد کل جامعه تلقی میشود.
امیر خاموشی ( 1396/09/17 ) :
قرن‌های متمادی است که انسان متمدن شهرنشین برای رفع نیازها و تامین رفاه خود، به تغییر در شکل و کیفیت مصالح طبیعی می‌پردازد و شاید ساده‌ترین و البته تاریخی‌ترین تعریف «صنعت»، همین باشد. با پیچیده‌تر شدن شکل زندگی انسان‌ها و تخصصی‌تر شدن و تقسیم وظایف، کاربری فضاهای مصنوع یا به عبارتی معماری نیز به‌گونه‌های خاص، دسته‌بندی شد و کم‌کم عبارات «مسکونی»، «مذهبی»، «حکومتی»، «صنعتی» و. . . به دایره لغات فناوری ساخت‌وساز افزوده شدند. هر چند صنعت در معنای نهادین آن با آنچه امروز از آن تحت عنوان صنعت نام برده می‌شود - و عمدتا به معنای صنعت مدرن است- متفاوت است؛ اما به نقل از پروفسور فلامکی؛ واقعیت این است که معماری صنعتی به آن بناهایی گفته شدند که به کار تولید فرآورده‌های صنعتی آمدند، یعنی کارخانه‌هایی که فارغ از شکل و مواد و مصالح، تولید کالاهای صنعتی داشتند.
کسرا زهادت ( 1396/09/17 ) :
یکی از بارز ترین اثرات مدرنیسم پیدایش زاغه نشینی بود .
Aria Kargar ( 1396/09/17 ) :
زمانی که شهرها توسط مدرنیسم تحت تاثیر قرار گرفتند،مناظر شهری و برون شهری(روستایی و سنتی)تغییر شکل پیدا کردند.در زمانی که جوامع در حال ساخته شدن بودند،هم زمان ذهنیت ساکنان درون شهر نیز به سمت مدرنیسم پیش می رفت.این مدرنیسم منجر به مهاجرت شد.در واقع مدرنیزاسیون مردم را از مکان های سنتی یا حومه شهر(روستایی)(rural area) به سمت شهر و شهرنشینی(urbanization)هدایت می کند و ساکنان درون شهر را نیز ترغیب می کند تا در فضاهای تغییر شکل یافته شهر زندگی کنند که در اصل همان ساختمان های مدرن هستند.درست مانند Puerto Rico و new York که همزمان فرایند مدرنیزاسیون را تجربه کردند(1920-1950)و در این هنگام منجر به تغییر شکل شهر و حومه ی شهر شد.در Puerto Rico هزاران نفر از مناطق سنتی جزیره به سوی کلان شهرها مهاجرت کردند و مدرنیزاسیون در new York مردم را ترغیب کرد تا درون فضاهای تغییر شکل یافته(ساختمان های مدرن)سکنی گزینند.در واقع مدرنیسم دنیای اطراف ماست که هویت ما و باورهایمان را به عنوان بخشی از زندگی به عنوان یک سیستم می نگرد.به وسیله مدرنیسم است که ما قادر به تشخیص امید و ناامیدی،جامعه و بیگانگی و نوآوری هستیم.
Aria Kargar ( 1396/09/17 ) :
زمانی که شهرها توسط مدرنیسم تحت تاثیر قرار گرفتند،مناظر شهری و برون شهری(روستایی و سنتی)تغییر شکل پیدا کردند.در زمانی که جوامع در حال ساخته شدن بودند،هم زمان ذهنیت ساکنان درون شهر نیز به سمت مدرنیسم پیش می رفت.این مدرنیسم منجر به مهاجرت شد.در واقع مدرنیزاسیون مردم را از مکان های سنتی یا حومه شهر(روستایی)(rural area) به سمت شهر و شهرنشینی(urbanization)هدایت می کند و ساکنان درون شهر را نیز ترغیب می کند تا در فضاهای تغییر شکل یافته شهر زندگی کنند که در اصل همان ساختمان های مدرن هستند.درست مانند Puerto Rico و new York که همزمان فرایند مدرنیزاسیون را تجربه کردند(1920-1950)و در این هنگام منجر به تغییر شکل شهر و حومه ی شهر شد.در Puerto Rico هزاران نفر از مناطق سنتی جزیره به سوی کلان شهرها مهاجرت کردند و مدرنیزاسیون در new York مردم را ترغیب کرد تا درون فضاهای تغییر شکل یافته(ساختمان های مدرن)سکنی گزینند.در واقع مدرنیسم دنیای اطراف ماست که هویت ما و باورهایمان را به عنوان بخشی از زندگی به عنوان یک سیستم می نگرد.به وسیله مدرنیسم است که ما قادر به تشخیص امید و ناامیدی،جامعه و بیگانگی و نوآوری هستیم.
Aria Kargar ( 1396/09/17 ) :
زمانی که شهرها توسط مدرنیسم تحت تاثیر قرار گرفتند،مناظر شهری و برون شهری(روستایی و سنتی)تغییر شکل پیدا کردند.در زمانی که جوامع در حال ساخته شدن بودند،هم زمان ذهنیت ساکنان درون شهر نیز به سمت مدرنیسم پیش می رفت.این مدرنیسم منجر به مهاجرت شد.در واقع مدرنیزاسیون مردم را از مکان های سنتی یا حومه شهر(روستایی)(rural area) به سمت شهر و شهرنشینی(urbanization)هدایت می کند و ساکنان درون شهر را نیز ترغیب می کند تا در فضاهای تغییر شکل یافته شهر زندگی کنند که در اصل همان ساختمان های مدرن هستند.درست مانند Puerto Rico و new York که همزمان فرایند مدرنیزاسیون را تجربه کردند(1920-1950)و در این هنگام منجر به تغییر شکل شهر و حومه ی شهر شد.در Puerto Rico هزاران نفر از مناطق سنتی جزیره به سوی کلان شهرها مهاجرت کردند و مدرنیزاسیون در new York مردم را ترغیب کرد تا درون فضاهای تغییر شکل یافته(ساختمان های مدرن)سکنی گزینند.در واقع مدرنیسم دنیای اطراف ماست که هویت ما و باورهایمان را به عنوان بخشی از زندگی به عنوان یک سیستم می نگرد.به وسیله مدرنیسم است که ما قادر به تشخیص امید و ناامیدی،جامعه و بیگانگی و نوآوری هستیم.
Aria Kargar ( 1396/09/17 ) :
زمانی که شهرها توسط مدرنیسم تحت تاثیر قرار گرفتند،مناظر شهری و برون شهری(روستایی و سنتی)تغییر شکل پیدا کردند.در زمانی که جوامع در حال ساخته شدن بودند،هم زمان ذهنیت ساکنان درون شهر نیز به سمت مدرنیسم پیش می رفت.این مدرنیسم منجر به مهاجرت شد.در واقع مدرنیزاسیون مردم را از مکان های سنتی یا حومه شهر(روستایی)(rural area) به سمت شهر و شهرنشینی(urbanization)هدایت می کند و ساکنان درون شهر را نیز ترغیب می کند تا در فضاهای تغییر شکل یافته شهر زندگی کنند که در اصل همان ساختمان های مدرن هستند.درست مانند Puerto Rico و new York که همزمان فرایند مدرنیزاسیون را تجربه کردند(1920-1950)و در این هنگام منجر به تغییر شکل شهر و حومه ی شهر شد.در Puerto Rico هزاران نفر از مناطق سنتی جزیره به سوی کلان شهرها مهاجرت کردند و مدرنیزاسیون در new York مردم را ترغیب کرد تا درون فضاهای تغییر شکل یافته(ساختمان های مدرن)سکنی گزینند.در واقع مدرنیسم دنیای اطراف ماست که هویت ما و باورهایمان را به عنوان بخشی از زندگی به عنوان یک سیستم می نگرد.به وسیله مدرنیسم است که ما قادر به تشخیص امید و ناامیدی،جامعه و بیگانگی و نوآوری هستیم.
کسرا زهادت ( 1396/09/17 ) :
یکی از بارز ترین اثرات مدرنیسم پیدایش زاغه نشینی بود .
شاید بتوان اذعان نمود که هیچ پدیده ای در تاریخ شهر سازی چه در اروپا چه در سایر نقاطط جهان به اندازه اتومبیل بافت و کالبد شهر ها را تغییر ننداده است . اتومبیل مقیاس شهر ها را تغییر داد
مدرنیته نهادهای مدرن و ساختمان های جدیدی را هم با خود به داخل شهر به همراه اورد از جمله پارلمان وزارتخانه ایستگاه راه اهن موزه نمایشگاه بیمارستان شهرداری دادگستری و دانشگاه
احمد میرزایی ( 1396/09/17 ) :
صنعتی شدن مجموعه ای از تغیرات ناگهانی است که منجر به تغییر در شیوه رفتار، نگرش، تفکر و زندگی انسانی است و زندگی کهن انسانی را به نوعی زندگی ماشینی تبدیل میکند
این رخداد به سرعت انجام گرفت و در این بین همه افراد انسانی را تحت تاثیر خود قرار داد
رابطه و دخالت انسان را کاهش و دخالت ماشین را افزایش داد
تاثیری که در معماری دارد هم همین گونه است چرا که مفهوم خانه را به چالش کشید و خانه های برامده از صنعتی شدن را به مفهوم
ماشینی برای زندگی ایجاد کرد
به نوعی میتوان گفت امروزه برخی انسان ها نیز تفکری ماشینی پیدا کرده اند ، سر زمان خاصی کار انجام میدهند ، زمان خاصی تفریح میکنند و در ساعت مشخصی میخوابند و این نوع زندگی تکرار میشود.
سمیرا موسوی ( 1396/09/17 ) :
اگر تمام فعالیت‌های اقتصادی که با تولید کالا و خدمات با استفاده از ماشین‌آلات و تجهیزات ساخته دست بشر سروکار دارند را بعنوان یک کل تصور کنیم، هرصنعت، زیرمجموعه‌ای از این کل است که عده فراوانی از فعالیت‌های مشابه را شامل می‌شود.

تعریف مهم برای صنعت: به مجموعهٔ تمام یگان‌هایی که در تولید، توزیع یا مصرف یک فراورده یا یک دسته از فراورده‌های مشابه فعالیت می‌کنند، «صنعت» گفته می‌شود.



در مورد تعریف دقیق «صنعت»، اختلاف نظرهای کثیری وجود دارد. صنعت دارای تعریف‌ها و تعبیرهای متفاوتی است که براساس جایگزین‌پذیری فراورده‌ها، فرایند تولید و محدوده‌های گیتاشناختی ارائه شده‌اند. مثلاً مایکل پورتر، صنعت را چنین تعریف می‌کند: «صنعت، عبارتست از گروه شرکت‌هایی که فراورده‌های آنها جایگزین نزدیکی برای هم می‌باشند.»
ایدا اسفندیاری ( 1396/09/17 ) :
Khahal:
شايد بتوان إذعان نمود كه هيچ پديده اي در تاريخ شهرسازي،چه در اروپا و چه در ساير نقاط جهان به اندازه اتومبيل بافت و كالبد شهرها را تغيير نداده است .
اتومبيل مقياس شهرها را عوض كرد.مجاورت محل كار با محل زندگي ، متراكم بودن ساختمان ها در مركز شهر ، كوچه هاي باريك با مقياس انساني و مراكز محلات همه از بين رفت و مقياس انساني تبديل به مقياس اتومبيل شد .
مدرنيته نهادهاي مدرن و ساختمان هاي جديدي را هم با خود به داخل شهر همراه آورد ، از جمله دانشگاه، وزارتخانه، ايستگاه راه آهن، موزه، نمايشگاه، بيمارستان، شهرداري، دادگستري و پارلمان .
پوریا رضایی وند ( 1396/09/17 ) :
صنعتی شدن یعنی استفاده از ابزار نوین و دستگاه های هوشمند جهت تولید انبوه و رسیدن به استانداردهای لازم با استفاده از خلاقیت ها و تفکرهای جدید و تعریف قوانینی برای رسیدن به حداکثر بازدهی و نهایت کارآیی در بهره وری از منابع اولیه و تبدیل آن به کالای کارأمد و سود ده
مهدی خرم ( 1396/09/17 ) :
همان گونه که ما هر چیزی را نمی توانیم مطلقا خوب یا مطلقا بد بپنداریم این موضوع در مورد صنعتی شدن هم صادقیت دارد ، صنعتی شدن جدا از محسناتی که دارد می توان به اثرات سو آن من جمله :

1- از دست رفتن مهارت انفرادي و فقدان غرور ناشي از تبحرها

2- يکنواخت بودن روش کار

3- بوجود آمدن محلات فقيرنشين به سبب اقامت کارگران در محلات مزبور

4- احتياج به ايجاد وسايل تفريح براي توده‌هاي عظيم

5- مهلک بودن روز افزون وسايل جنگي ناشي از اکتشافات علمي

6- پيوستگي تقريبا مطلق کارگران به کار و افزوده شدن بي‌ثباتي اقتصادي او.

اشاره کرد.
هستی فضلی ( 1396/09/17 ) :
به طور کلی ابتدا میتوان درباره جوامع پیشاصنعتی که اقتصادی مبتنی بر کشاورزی و دامداری و دامپروری داشتند و نیز عدم وجود عدالت اجتماعی و توزیع نابرابر کالا و امکانات صحبت کرد پس از گذر از این دوران با صنعتی شدن جوامع بشری مواجه میشویم که ویژگی اصلی آن ل انبوه است یعنی افزایش توان تولیدی که این مسئله با گذر زمان منجر به عنوان مفهومی چون استاندارد می شود . در یک جامعه صنعتی مدل و مقیاس آموزش و بهداشت و نیز مسکن تغییر میکند . معماران در این دوره باید به فکر ساخت نهاد های عمومی با ظرفیت های بالا می بودند . به طور کلی مدرن به معنی به روز شدن و یک بی ثباتی است مدرنیته دستگاه فکری تولید انسان مدرن است و مدرنیزاسیون یک ابزار تحقق برای تفکر مدرن می باشد و به دنبال همه این ها مدرنیسم یعنی سبک های هنری و فکری مدرن شکل میگیرد و این یعنی صنعتی شدن .
هستی فضلی ( 1396/09/17 ) :
به طور کلی ابتدا میتوان درباره جوامع پیشاصنعتی که اقتصادی مبتنی بر کشاورزی و دامداری و دامپروری داشتند و نیز عدم وجود عدالت اجتماعی و توزیع نابرابر کالا و امکانات صحبت کرد پس از گذر از این دوران با صنعتی شدن جوامع بشری مواجه میشویم که ویژگی اصلی آن ل انبوه است یعنی افزایش توان تولیدی که این مسئله با گذر زمان منجر به عنوان مفهومی چون استاندارد می شود . در یک جامعه صنعتی مدل و مقیاس آموزش و بهداشت و نیز مسکن تغییر میکند . معماران در این دوره باید به فکر ساخت نهاد های عمومی با ظرفیت های بالا می بودند . به طور کلی مدرن به معنی به روز شدن و یک بی ثباتی است مدرنیته دستگاه فکری تولید انسان مدرن است و مدرنیزاسیون یک ابزار تحقق برای تفکر مدرن می باشد و به دنبال همه این ها مدرنیسم یعنی سبک های هنری و فکری مدرن شکل میگیرد و این یعنی صنعتی شدن .
هستی فضلی ( 1396/09/17 ) :
به طور کلی ابتدا میتوان درباره جوامع پیشاصنعتی که اقتصادی مبتنی بر کشاورزی و دامداری و دامپروری داشتند و نیز عدم وجود عدالت اجتماعی و توزیع نابرابر کالا و امکانات صحبت کرد پس از گذر از این دوران با صنعتی شدن جوامع بشری مواجه میشویم که ویژگی اصلی آن ل انبوه است یعنی افزایش توان تولیدی که این مسئله با گذر زمان منجر به عنوان مفهومی چون استاندارد می شود . در یک جامعه صنعتی مدل و مقیاس آموزش و بهداشت و نیز مسکن تغییر میکند . معماران در این دوره باید به فکر ساخت نهاد های عمومی با ظرفیت های بالا می بودند . به طور کلی مدرن به معنی به روز شدن و یک بی ثباتی است مدرنیته دستگاه فکری تولید انسان مدرن است و مدرنیزاسیون یک ابزار تحقق برای تفکر مدرن می باشد و به دنبال همه این ها مدرنیسم یعنی سبک های هنری و فکری مدرن شکل میگیرد و این یعنی صنعتی شدن .
زهرا خلیفه ( 1396/09/18 ) :
از قرن 18ام میلادی که انقلاب صنعتی رخ داد جوامع تغییرات بنیادی را از نظر جمعیتی تجربه کردند این امر نه تنها اقتصاد آن کشور هارا متحول کرد بلکه انتظارات جدیدی در سبک زندگی مردم به وجود آورد تا جایی که دولت ها همواره خدمات متنوعی را موازی با این تغییرات اراءه میکردند.
با توسعه شهر نشینی که یکی از ویژگی های دوران صنعتی شدن است،ویژگی های جدیدی همچون مصلحت گرایی و فرد گرایی در بین افراد و جوامع شکل گرفت که شهر هارا از روستاها متمایز کرد و این بعد در بین تمام شهر ها یکسان نبود و بر پایه میزان توسعه یافتگی تعیین شده است.
در شهر های صنعتی به دلیل توسعه نظم و انضباط و رعایت قوانین و مقررات سبک زندگی متفاوت تری را تجربه میکنند.در شهر های صنعتی حمل و نقل و محیط زیست اولویت بیشتری دارند.

سهيلا افشار سرشت ( 1396/09/18 ) :
با پيداش انقلاب صنعني عناصر اصلي مجموعه شهري جديد كارخانه ها و راه اهن شدند و خود شهر به يك زاغه بزرگ مبدل شد،كارخانه هستي اصلي شهر را تشكيل دادو همه ابعاد شهر تحت شعاع قرار گرفت .حومه شهر ها با رونق راه اهنارتباط نزديك پيدا كردو در مرحله بعدي با پيداش تونهاي زير زميني و اتومبيل رونق خاصي پيدا كردند،پيدايش خطوط بزرگ راه و افزايش اتومبيل و ايجاد پاركينگ براي ان نيز يكي از مساعل مهم تغييرات سلختار شهر شد.بهبود وضع شهر به همراه كشف برق و تلفن و راديوو خطوط حمل و نقل ايجاد شد.حركت عمودي شهرها نيز به دليل رشد جمعيت و حجوم مردم به شهر نشيني و همچنين افزايش قيمت زمين اغاز شد و پيشرفت معماري شكل شهر را تحت تاثير قرار داد..
rozita ghanavati ( 1396/09/20 ) :
اگر چه شهرها دارای تاریخی طولانی هستند اما رشد شهرهای بسیار بزرگ و گذار به یک جامعه شهری جهانی به ظهور شهرگرایی صنعتی در اوایل قرن بیستم برمی گردد. هانری لوفور نیز معتقد است که صنعتی شدن تنها در شهرنشینی است که به کمال می رسد و این شهرنشینی است که در حال حاضر بر تولید و سازمان یابی صنعتی غلبه دارد.صنعت که زمانی مولد شهرنشینی بود،اکنون محصول آن است.
رشد و گسترش فضایی کلانشهرها در کشورهای در حال توسعه به شکل گیری پدیده اسکان غیررسمی و ظهور مجموعه ای از سکونتگاه های خودرو در حاشیه کلانشهرها انجامیده است که با حومه شهرنشینی در کشورهای توسعه یافته کاملا متفاوت است.مشاهدات و تجربیات جهانی نیز نشانگر آنست که سکونتگاه های خودرو نقش مهمی در شکل گیری مجموعه های شهری و توسعه منفصل شهرهای بزرگ دارند.
مهدي صفري ( 1396/09/21 ) :
از آنجا که ر شد شهر تحت تاثیر عوامل متعددی از جمله ر شد صنعت میبا شد،د ستیابی به مدلی برای بررسیییی نگونگی راب هی بین این دو به عنوان یکی از دغدغه های مرح در مورد اقتصاد شهری محسوب میشود. بر این اساس پرداختن به آن دارای اهمیت قابل توجهی است.مقاله حا ضر بر ا ساس روش همبستگی با استفاده از مدل رگر سیون فضایی( GWR ) در تلاش ا ست تا راب هی بین ر شد صنعت و ر شد شهر را ن شان دهد. بر این ا ساس اطلاعات موجود در حوزههای مختلف صنعت همچون فولاد، نساجی، پتروشیمی و... در سالهای اخیر مبنای تحلیلقرار گرفته است. مقاله ی حاضر به دنبال پاسخ برای این سوال بود که رشد صنعت نگونه و به نه میزان بوده و همچنین نه تاثیری بر رشد شهر داشته است. نتایج نشان میدهد که رابهی معناداری بین ر شد صنعت و ر شد شهرها در ایران وجود دارد ب وریکه ضریب تغییر بین دومتغییر،رشد صنعت در شهرها را دلیلی بر افزایش جمعیت و رشد شهرها نشان میدهد.
فاطی نمازی ( 1396/09/21 ) :
پس از گذر از دوره پیشاصنعتی وارد عصر صنعتی شدن مدرنیسم شدیم.به دنبال آن تولیدات انبوه و استفاده از ماشین آلات صنعتی شهرنشینی و.....در جوامع اروپایی و به دنبال آن در جوامع شرقی شکل گرفت .یکی از دلایل ساخت شهر و شهر نشینی ایجاد ماشین و تفکر ماشینی شدن است که لوکوربوزیه این دیدگاه را در خانه های قرن 20 خود به کار برد.
میلاد ابراهیم پناه ( 1396/09/21 ) :
انگیزه اصلی مدرنیسم کم کردن توان سرمایه‌داری صنعتی که به عنوان واسطه بین سرمایه‌دارانی عمل کرده بود که شهر‌ها را توسعه داده بودند. شهرهایی که بدون کیفیت مطلوب فقط برای تولید ساخته شده بودند.هدف اصلی مدرنیسم حذف تدریجی ساختار اجتماعی منفرد و جایگزین کردن با یک بنیان واحد و جامع بود. مدرنیسم نوعی پیوستگی با اهداف اجتماعی دارد.

ثبــــــــت نظـــــــر

  
جهت ارسال نظر باید وارد سیستم شوید. / عضو جدید
ایـمـــیـل :  
رمز عبـور :  

پرسپکتیوهای فلیس وارینی بر تراس های لوکوربوزیه از نگاه مردم
تراشه های کانسپچوال ـ لُکربُزیه و پیکره دستِ باز چاندیگار؛ هرمنوتیک فضای منفی
کتاب خانه اتووود ـ لوکوربوزیه و انقلابی بی پایان در معماری ـ چارلز جنکس
تراشه های کانسپچوال ـ دونالد بارتلمی و انحراف از مبنای صلیبان مدرنِ معماری
اتووود کلاسیک ـ مجتمع مسکونی پورت مولیتر ـ لوکوربوزیه
درباره معماران معاصر ایران :
این گروه در سال 1386 با هدف ایجاد پل ارتباطی بین معماران ایرانی معاصر گرد هم آمد.با شروع کار این وب سایت معماران متقاضی در محیطی ساده وکارآمد به تبادل پروژه ها ومقــــالات خود خواهند پرداخت ودر فضای فروم به بحث وگفتگو می پردازند.
خانه | ورود | ثبت نام | درباره ما | تماس با ما | قوانین سایت | راهنما | تبلیغات
© کلیه حقوق این وب سایت متعلق به گروه معماران معاصر می باشد.
Developed by Tryon Software Group