✅ از جمله ویژگی های ارزشمند سنت معماری ایران آن است هندسه نیارش ساختار سازه با نظام تزیینات معماری پیوندی یکپارچه دارند که " کاربندی ها " مصداقی روشن از آن است ؛ ضمن آنکه فرم و  منطق سازه بر اساس فن آوری روزآمد روزگار خود شکل میگیرد .

با پیروی از این شیوه پایدار در معماری ایران و  توجه به هویت شهر شیراز به عنوان شهری فرهنگی و از قطب های گردشگری ایران و همچنین معماری روزآمد امروزین این شهر ، طرح ایستگاه با بهره گیری از فن آوری ساختار سازه ای ورق های تاشده هندسه ای را شکل داده که پایداری سازه و نقش را یکپارچه پدید آورد .

✅ با توجه به خواسته های موضوع پروژه ، انعطاف پذیری ، مدولار بودن ، اجرایی بودن و ساخت و تولید آسان ، قابل حمل بر اساس ابعاد استاندارد و نصب سریع و آسان ، امکان سری سازی ، یک قسمتی بودن ، مصالح غیر قابل آتش ، ناخوانایی شعار به دلیل  هندسه طرح  و مقاوم در برابر واندالیسم از جمله موارد برآورده شده در طرح می باشد .

✅ در طرح ویژه خیابان های فرعی ، با توجه به آنکه از این ایستگاه ها اهالی یک محله که امکان آشنایی بیشتری با یکدیگر دارند  استفاده می کنند ، سرپناه خمیدگی به سمت درون دارد تا فضایی برای گفتگو و تعامل را مهیا نماید .

تمام اجزای ایستگاه اتوبوس شامل مدول سازه ، گلجای و صندلی به با سه مرحله برش، خمکاری و جوش تولید می شوند و ابعاد اجزا  به  گونه ای طراحی شده است که هر مجموعه شامل مدول سازه ، گلجای و صندلی ، از یک قطعه ورق به ضخامت ۲ میلیمتر و ابعاد  ۱۰۰x۶۰۰ سانتیمتر تولید شوند .

همانندی و حداقلی مراحل تولید در کنار مدولار بودن طرح و همچنین میزان بسیار پایین دور ریز مواد اولیه ،ضمن بالا رفتن سرعت ساخت ، موجب کاهش چشمگیر هزینه های تولید می شوند .

✅ رنگ به عنوان نشانه و عامل هویت بخش: طبیعتا ایستگاه های اتوبوس در طرح ویژه مناطق تاریخی و گردشگری شایسته اجرایی متفاوت و فاخر تر هستند . بر این اساس در طرح ویژه این مناطق ضمن سه بعدی شدن نقوش در ساخت ، سطح داخلی سرپناه با طیفی از رنگهایی که مشابه رنگهای اثر معماری ارزشمند نزدیک هر ایستگاه است ، رنگ آمیزی می شوند تا ضمن ایجاد هویت مضاعف برای هر ایستگاه ، جذابیت های گردشگری شیراز - از جمله " هویت رنگی آثار شیراز " به طور موثری معرفی شوند .

✅ ساختار سازه و ایستایی سرپناه ایستگاه بر اساس سیستم سازه ای " ورق های تاشده " (Folded Plate Structures ) شکل گرفته که با سه جفت تا شدگی ورق ، دیواره و سقفِ سرپناه شکل میگیرند . سقف سرپناه طره است و دیواره با تاشدگی ورق  با بولت به بستر استوار می شود.  با انتخاب یک مدول ۶۰ سانتیمتری، ضمن ایجاد سهولت و سرعت در تولید ، امکان افزایش یا کاهش طول سرپناه ایستگاه را بر اساس میزان مورد نیاز و ابعاد فضای حاشیه ای خیابان پدید می آورد.

✅ دوستدار محیط زیست: ضمن آنکه تمام قسمتهای طرح ایستگاه شامل سرپناه ،صندلی و گلجای با مصالح کاملا قابل بازیافت ساخته می شوند و همچنین ضایعات تولید به میزان حداقل و ضایعات ناشی از واندالیسم تقرییا صفر است ، با توجه به هندسه ساختار طرح و زوایای تو رفته سطح سقف سرپناه ، قطرات باران در مسیر های کاو شکل هدایت می شوند و در ادامه به درون گلجای ها ریخته می شوند .