ثبت نام عضو جدید ایمیل آدرس: رمز عبور : رمز عبور را فراموش کردم

به جامعترین سامانه ارتباطی و اطلاع رسانی معماران معاصر ایران خوش آمدید خانه |  ثبت نام |  تماس با ما |  درباره ما |  قوانین سایت |  راهنما | تبلیغات




جدیــد ترین پــــــروژه هـا
ارارات
طراح : پویا خلج
پارک علم و فناوری
طراح : سجاد نوری
طراحی مدرسه سبز
طراح : سجاد نوری
مجموعه ویلایی ایرا
طراح : استدیو معماری دیسک
حامی اتووود
مسابقه دانشجویی اتووود
تـازه هـــــــــای معمـاری
اتووود. ایران فردا ـ بازطراحی سینمای روبازِ بهار ـ نگار کماسی
تراشه های کانسپچوال ـ هانا آرنت ؛ نقش طراحی و توانایی داوری کردن
مدرسه ی بارتلت؛ بازتن یابی آتلانتیس
پرديس دانشگاه علوم كاربردي سوئيس، کنگو کوما و استفاده از عناصر معماری در پرداختی شهری
کامنـــــــــت پــــروژه ها
دکتر کمال کمال زاده منقرض در مورد پروژه مجتمع مسکونی حیات نوشته است:
بعد گفتند بی دلار و ارتباط با ان دوستان معماری اسلامی بنده با اجازه شما از ایمیلتان برای ریجستر استفاده کردم ا ...
دکتر کمال کمال زاده منقرض در مورد پروژه مجتمع مسکونی حیات نوشته است:
نظر قبلی من توسط غیر رباتیک سانسور شد که نقد و بیهوده بودن معماری اسلامی از این دست بود سال شصت و نه سران معما ...
دکتر کمال کمال زاده منقرض در مورد پروژه ویلا بتنی نوشته است:
پایداری سازه عالیه جناب دکتر عالی پور ما راه کرد معماری کمونیستی روسیه رو نرفتیم اما اینکار اونهاست خوب ما شرا ...
دکتر کمال کمال زاده منقرض در مورد پروژه ویلا بتنی نوشته است:
پایداری سازه عالیه جناب دکتر عالی پور ما راه کرد معماری کمونیستی روسیه رو نرفتیم اما اینکار اونهاست خوب ما شرا ...
دکتر کمال کمال زاده منقرض در مورد پروژه ویلا بتنی نوشته است:
این کار عالیه چون مثل کارهای استاد عالی پوره اما ببینید این سایت رو دوستان رادیو هنر دکتر منشی زاده و زنگنه را ...
دکتر کمال کمال زاده منقرض در مورد پروژه خانه مادری نوشته است:
بفهمند بقول شما اقایی که در رادیو هنر بمن زنگ زدی در چه گندی بدنیا امدیم انهم گناوه گناوه معماری دارد ...
دکتر کمال کمال زاده منقرض در مورد پروژه خانه مادری نوشته است:
شهر سازی مزخرف دیبا و مقلدانش سازه خشک سه تا سنگ بیرون امده بی پایداری شد ابادان و تهران و اینهمه زلزله اقا ای ...
اعضـا با بیشترین پـــروژه
    ایمان زارع
    مجید معزی
    سامان نیرومند
    شرکت استودیو معماران مادو

  
محمد مهدی میرزایی
 ارسال نظر بازگشت به لیست پروژه ها گزارش خطا اشتراک پروژه
    نمایش عکس ها
    ریبون
    دانشـــــــــــگاه : دانشکده ي فني و حرفه اي انقلاب اسلامي تهران
    سال طـــــراحی : 1399
    مـــــــــــــــــکان : شیراز
    کـــــارفـــــــــرما : شهرداری شیراز
    تـــــــــــاریخ ثبت : 1400/06/08
    مســــــــــــاحت : 30
    تعـــداد بازدیـــــد : 831
    محــــدوده سنی : 20_21
    نــــوع کاربـــــری : صنعتی
    مرحـــــــــله اجرا : طراحی
    همــــکاران طرح : شهاب شماعی زاده
     ایده های طراحی : طراحی ایستگاه های اتوبوس درون شهری شیراز با در نظر گرفتن موضوع طرح، در ابتدا تلاش شد تا سوال هایی مطرح شود که پاسخ فضامند به آنها بتواند به عنوان ساختار طرح در نظر گرفته شود. مسئله ها و چالش هایی نظیر پاسخ به عملکرد اصلی انتظار و تلاش برای جذاب تر کردن این زمان در راستای ارتقاء کیفیت زندگی شهری. بدین منظور تلاش ما بر این بود تا ضمن درگیر کردن مخاطب با خیابان به لحاظ بصری، فرصتی را در طراحی برای گفتگو و تعامل افراد جامعه نیز فراهم آوریم تا و زمان انتظار را برای او تبدیل به منظرگاههایی جذاب کنیم تا کاربر این زمان را در التهابی از وقایع و داستان ها و اتفاقات بصری و شنیداری سپری کند و از این موقعیت به عنوان فرصتی برای گذران اوقات فراغت خود بهره ببرد. در ابتدا سعی شد با بازنگری کلی به ساختار چاپارخانه و کاروانسراهای قدیمی ایران و به خصوص شیراز، یک دیاگرامی موضوعی کلی ایجاد شود، اتاق های این کاروانسرا ها که به صورت مدولار و یکپارچه در کنار هم ایجاد شد بودند، ساختار کلی طرح ما را شکل داد که با شکستن مکعب ایجاد شده در مرحله ی اول به ریبون یکپارچه ای رسید که کل پروژه را شامل شده و بدنه، سایه بان، نشیمن و آبجکت های پروژه را خلق کرد. در مرحله بعد برای تکمیل این جذابیت های بصری تلاش شد تا موضوعات گرافیکی پروژه نیز به نحوی شاخص تر در نظر گرفته شود و بدین جهت فونت نویسی های علائم و راهنماها با الهام از خط کوفی در بخش های مختلف آبجکت هایی نوشته شد. مسئله شفافیت یکی از شاخصه های اصلی در پروژه است که بتواند انسان و اتوبوس را از وجود هم مطلع کند و این ارتباط بين پیاده رو، خیابان، اتوبوس شهری و انسان از بین نرود و طرح ایجاد شده جزئی از خیابان و پیاده رو باشد. به علاوه با شعار شهر برای همه قسمت انتهایی نوار یاد شده به صورت رمپی در نظر گرفته شد تا افراد کم توان از جمله معلولين بتوانند به راحتی به تراز سکوی سوار شدن به اتوبوس برسند و این موضوع صرفا در حد یک شعار باقی نماند و جنبه ای عملیاتی پیدا کند. متریال اصلی برای تحقق پروژه بخاطر استحکام و انعطاف پذیری بالا فلز در نظر گرفته شد تا با استفاده از کمترین میزان ممکن در تنوع مصالح در کنار شیشه رویکردی مینیمال را هم در طرح و هم از لحاظ جنبه های اقتصادی پاسخگو باشیم. در خصوص موضوع اصلی مسابقه یعنی شکل گیری ایستگاه اتوبوس برای محور اصلی، محور فرعی و گردشگری و با توجه به ضوابط موجود در پروپوزال اصلی مسابقه، در این طرح سعی شده است که یک همخوانی در ۳ محور یاد شده را ایجاد کند که مسئله ی انعطاف پذیری را یادآور شد تا بتواند به صورت یک نماد یا نشانه در سطح شهر خودنمایی کند.

پروژه های دیگر طراح
نظـــــــر اعضــــــــا
حامی اتووود
 رسانه ی تخصصی معماری و شهرسازی میم زون
ثبــــــــت نظـــــــر
جهت ارسال نظر باید وارد سیستم شوید. / عضو جدید
ایـمـــیـل :
رمز عبـور :
 
درباره معماران معاصر ایران :
این گروه در سال 1386 با هدف ایجاد پل ارتباطی بین معماران ایرانی معاصر گرد هم آمد.با شروع کار این وب سایت معماران متقاضی در محیطی ساده وکارآمد به تبادل پروژه ها ومقــــالات خود خواهند پرداخت ودر فضای فروم به بحث وگفتگو می پردازند.
خانه | ورود | ثبت نام | درباره ما | تماس با ما | قوانین سایت | راهنما | تبلیغات
© کلیه حقوق این وب سایت متعلق به گروه معماران معاصر می باشد.
Developed by Tryon Software Group