ثبت نام عضو جدید ایمیل آدرس: رمز عبور : رمز عبور را فراموش کردم

به جامعترین سامانه ارتباطی و اطلاع رسانی معماران معاصر ایران خوش آمدید خانه |  ثبت نام |  تماس با ما |  درباره ما |  قوانین سایت |  راهنما | تبلیغات




جدیــد ترین پــــــروژه هـا
شهر كتاب راه آهن( پروژه وليعصر پلاك 1)
طراح : محمد امين طاهري
طراحی مجتمع مسکونی با رویکرد ارتباط بیشتر ساکنین
طراح : عباس سفری
M U D T R A P P E R
طراح : سروش عطارزاده
سردرب مدیریت برنامه ریزی
طراح : ناهید محمدعلی خانی
حامی اتووود
تـازه هـــــــــای معمـاری
ژولیا کریستوا، عبور از ارتباط بصری، میانْ فضا و تاکید بر بدن لمس شدنی
شهیرا حامد؛ ایستگاه قطار وین و بازگشت طبیعت به زیر لایه های شهری
آسمان خراش افقی از استيون هال؛ تجسم سازه هايي بر آب هاي فرو نشسته
گفت و گو با مرگ ـ محمدرضا مقتدر ـ 1310 ـ 1393
کامنـــــــــت پــــروژه ها
الهه حاجحسینی در مورد پروژه مرکز فرهنگی خیام نوشته است:
لطف پروزه تون رو در اختیار من بگذارید[email protected] ...
حسین حسینی در مورد پروژه فرودگاه بین المللی چابهار نوشته است:
در این فرودگاه طبق تریدی ها ارباس 380 لندینگ کرده... یعنی فرودگاه شما تایپ f است. درسته؟ ...
پردیس جعفری در مورد پروژه میدان اجتماعی شیراز: جولانگاه ابتهاج نوشته است:
ایده طراحی به وسیله دخل و تصرف که در حال حاضر انفاق افتاده است بسیار جذاب است و مهمتر از آن شهر شیراز نیازمند ...
شرکت زیگوران در مورد پروژه مجتمع مسکونی -تفریحی با رویکرد پویایی اجتمایی نوشته است:
این پروژ در زمینه خودش میتواند کم نظیر باشد ، استفاده از یک زمین با دو کاربری( آن هم به صورت کاملا جدا،استفاده ...
علی علی اکبریان در مورد پروژه مجموعه ی ورزشی دانشگاه هنر نوشته است:
ورودی مجموعه اصلا شاخص نیست. ای کاش روی این مسئله بهتر کار شده بود. ...
ایده خواجوند در مورد پروژه مجموعه ی ورزشی دانشگاه هنر نوشته است:
کانسپت قوی و هماهنگ با فرم همچنین فضاها و محیط‌های داخلی هماهنگ با برون و مناسب انسان ...
زهرا ابراهیمی کرمانی در مورد پروژه فرودگاه بین المللی چابهار نوشته است:
سلام خيلي ممنونم از شما
بطور كل ميتوان كانسپت اين طرح را قطره اب دانست.
شما ظرف ابي را تصوركنيد كه يك ...
اعضـا با بیشترین پـــروژه
    ایمان زارع
    مجید معزی
    سامان نیرومند
    سونیا مقتدر

  
امير حسين طاهري
 ارسال نظر بازگشت به لیست پروژه ها گزارش خطا اشتراک پروژه
    نمایش عکس ها
    مسابقه میدان آزادی کرمان
    دانشـــــــــــگاه : آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
    سال طـــــراحی : 1395
    مـــــــــــــــــکان : کرمان
    کـــــارفـــــــــرما : شهرداری کرمان
    تـــــــــــاریخ ثبت : 1396/01/24
    مســــــــــــاحت : 0
    تعـــداد بازدیـــــد : 2994
    محــــدوده سنی : 40_45
    نــــوع کاربـــــری : مجموعه چند عملكردي
    مرحـــــــــله اجرا : طراحی
    همــــکاران طرح : بهزاد خرِم - دادبه محبی
     ایده های طراحی :




تصورات (Conceptions):
چند سوال اصلی در این مرحله مطرح شد:
نحوه برخورد به لحاظ کالبدی کدام یک می باشد؟ عرصه (Field) – مونومان شهری – جایگذاری عملکرد ؛ در شهری مثل کرمان این برخورد چگونه می بایست باشد؟
چه مدلی از برنامه (Program) و نه عملکرد (Function) روی آن سوار شود؟
استراتژی برخورد با مساله پیاده – سواره چگونه باشد؟ همین طور موضوع زیر، رو و بالای زمین.
پروژه چه مدلی از گفتگو را برای توریست، شهروند یا پیاده و سواره بر می گزیند؟
رابطه با پروژه به عنوان مقصد شهری چگونه خواهد بود؟
نمودار های زیر استراتژی های اصلی ما در مواجهه با این پرسش ها را پوشش می دهد: 

ما ترجیح دادیم به جای جایگذاری عملکرد چه قطعی و غیر قطعی و یا حتی ایجاد عرصه (Field) یک تمِ فضایی مشخص کنیم. یک ظرف در برگیرنده. در شهری مثل کرمان، به عنوان مرکزِ بزرگترین استان کشور، و شهری تاریخ دار و در عین حال صنعتی و در حال توسعه، الگوی حرکت به سمت آینده را پایه گذاری کنیم. اینجا ماشین به عنوان نماینده این نقطه عطف نقش اساسی دارد. ما اینجا دیگر میدان را از نقش چندین ساله خود به عنوان حل کننده یک گره ترافیکی جابه جا کردیم، که ضمن ایفای نقش خود به همان اندازه پیاده محور باشد. به جای حذف هرکدام یا درجه دوم کردن آنها، پروژه را برای هم پیاده و سواره و هم زیرگذر و رو گذر به صورت همگن طراحی کردیم. سنت و فرهنگ استفاده از پلهای عابر در شهر کرمان، مارا بر آن داشت از آن به عنوان پتانسیلی برای ایجاد یک کیفیت فضایی بهره برداری کنیم. پل ها تنها عبور دهنده نیستند، اینجا بخشی از ایجاد یک کیفیت فضایی و بصری ایجاد شده در پروژه هستند، در آن تراز نزدیک شدن به پروژه با ایجاد پرسپکتیو های مختلف و ایجاد فواصل مختلف از هسته مرکزی در ایجاد این کیفیت موثر هستند. زیر گذر ها را در محدوده میدان باز کردیم که نه تنها بخشی از این بازی باشند، بلکه با حذف دیوارهای حائل و سیستم های تهویه مصنوعی در آن محدوده، هم در صورت تجربه سواره و هم در صورت تجربه پیاده در آن کیفیت، سهیم می شوند؛ فضای زیرین، بخشی از این فضای شهری است.
ادراکات (Perceptions):
با ورود به شهر از خیابان منتهی به فرودگاه و یا جادة تهران، از دور حجم سنگین و متخلخل و شیبراهه هایی که در فضا گرداگرد آن چرخیده اند، دیده می شوند. از این سوی فرم هندسی قطعی و کامل است، ولی گزارشی از سوی دیگر خود نمی دهد، مانند سکانس اولیه، این بار اما ورود به یک شهر. قصه اصلی زمانی ادراک می شود که از سوی دیگر(سمت شرق میدان) برشی است که منظر بافت اصلی و تاریخی شهر را به نمایش می گذارد، همانند یک تئاتر شهری برای استفاده کنندگان یا شهروندان. تماشاچیان از بیرون، خود صحنه ای دیگر برای دیده شدن اند.
Elevated Field یک عرصه نمایشی است خود برای شهر و شهر برای او. می خواهد بتواند در مواقع خاص، پوشش دهنده عملکرد های خاص و در مواقع عام، ایجاد فضای شهری کند، برای شهری مثل کرمان.

پروژه های دیگر طراح
نظـــــــر اعضــــــــا
حامی اتووود
کانال تلگرامی اتووود
ثبــــــــت نظـــــــر
جهت ارسال نظر باید وارد سیستم شوید. / عضو جدید
ایـمـــیـل :  
رمز عبـور :  
 
درباره معماران معاصر ایران :
این گروه در سال 1386 با هدف ایجاد پل ارتباطی بین معماران ایرانی معاصر گرد هم آمد.با شروع کار این وب سایت معماران متقاضی در محیطی ساده وکارآمد به تبادل پروژه ها ومقــــالات خود خواهند پرداخت ودر فضای فروم به بحث وگفتگو می پردازند.
خانه | ورود | ثبت نام | درباره ما | تماس با ما | قوانین سایت | راهنما | تبلیغات
© کلیه حقوق این وب سایت متعلق به گروه معماران معاصر می باشد.
Developed by Tryon Software Group