در این طرح از ما خواسته شد تا 90 واحد مسکونی
را در محله ی عفیف آباد طراحی کنیم و بتوانیم تعریف جدید از وید و تراکم داشته
باشیم و اصلاح های مورد نیاز برای رسیدن به این هدف را در محله اعمال کنیم تا
بتوانیم مجتمع مسکونی خود را در تعامل با بافت مسکونی پر تراکم محله ایجاد کنیم و
خیابان عفیف آباد را نیز به مسیر پیاده تبدیل و مشکلات حاصل از حذف خودرو را نیز
حل کنیم
آیا میتوانیم با ایجاد یک مجتمع مسکونی باعث
آزاد شدن پتانسل های این محله (باغ در دل بافت مسکونی) وآزاد کردن وید ها و افزایش
آن ها با پر کردن شویم؟
محله ی عفیف آباد دارای یک بافت مسکونی متراکم
با یک لایه تجاری جدید است که بافت مسکونی را در پشت خود پنهان کرده است
در این پروژه خواهان آنیم که باز تعریف جدیدی از
وید و همچنین بازخوانی توزیع تراکم را در این محله داشته باشیم در این راستا به
بررسی تمام وید های موجود کردیم و نقاط بحرانی تراکم انسانی و سواره را بررسی کردیم
در بررسی انجام شده وید ها را به وید های سبز یا
باغی و وید های بدون کاربری تقسیم کردیم و ار آنجا که این محله در نزدیکی باغات قصرالدشت
و لایه سبز شیراز قرار دارد و در گذشته نیز این محله دارای باغ های زیادی بوده است
که اکنون خانه های مسکونی جای آن هارا گرفته اند تصمیم گرفتیم برای سایت پروژه ی
خود از پر تراکم ترین باغ موجود این محله که در دل بافت مسکونی قرار دارد استفاده
شود تا بتوانیم پتانسیل این باغ را فعال کنیم تا علاوه بر خدمات رسانی به خود
مجتمع به کل بافت مسکونی خدمت رسانی کند تا بتواند پیوندی میان گذشته محله و اکنون
و لغو تراکم شدید مسکونی باشد
یکی از هدف های اصلی ما کاهش تراکم انسانی در
لایه تجاری و انتقال آن به درون بافت مسکونی و باغات فراموش شده ی آن است که برای
این کار با باز کردن مسیرهایی از درون خیابان عفیف آباد با حذف و یا کم کردن متراژ
خانه های قدیمی به این هدف رسیدیم تا بتوانیم مردم را به باغ عمومی شده ی خود
برسانیم و تعامل میان افراد مجتمع را با مردم افزایش دهیم تا به قابل پذیرش بودن مجتمع با فرم
متمایز خود در بافت کمک کنیم
هدف دیگر ایجاد یک مسیر سبز میان آخرین باغات
بازمانده از گذشته است تا علاوه بر افزایش فعال بودن باغ مورد نظر خود بتوانیم به
2 باغ دیگر جانی تازه ببخشیم و آن هارا فعال کنیم
در راستای اهداف خود به بررسی پلاک به پلاک
ساختمان ها کردیم تا ساختمان های بی ارزش را شناسایی و به اصلاح مسیر های بافت بپردازیم
تا بتوانیم راه های رسیدن به باغ و مجتمع را آسان کنی از آنجا که حذف خودرو در
خیابان عفیف اباد باعث ایجاد ترافیک در خیابان مجاور (ولی عصر) میشود یک مسیر
جایگزین را ایجاد کردیم که از خیابان قصرالدشت به انتهای خیابان عفیف آباد میرسد واز
مجتمع نیزعبورمیکند تا بتواند دسترسی ای به مجتمع داشته باشد و زمانی که این مسیر به باغ میرسد پیلوت شده و
مسیر زیرین آن پیاده رو میشود تا بتوانیم اطراف آن را کاملا در اختیار مردم و باغ
قرار دهیم
برای رسیدن به این اهداف آلترناتیو های حجمی مختلفی
را پیشنهاد دادیم که از میان آن ها گزینه ای که کمترین اشغال وید را داشت و همچینین بهترین پاسخ به 90 واحد مسکونی را
میداد و میتوانست کمترین اشغال بصری به باغ وبهترین فرم میان الترناتیو ها را داشت
تا بتواند تعریف جدید تری از مجتمع های را ارائه دهد انتخاب شد