فرشید موسوی و الخاندرو زائر – پولو

1995 -  2002

هیئت داوران:

یوشینوبو آشی هارا

آراتا ایسوزاکی

تویو ایتو

رم کولهاس

ماسائو کینوشیتا

برخی مشخصات مسابقه:

-جایزه اول: یک پروژه

- جایزه دوم: دو پروژه

- جایزه سوم: پنج پروژه

- دیپلم افتخار: ده پروژه

- تعدادی که نام نویسی کرده اند: 3200 نفر

- تعدادی که پروژه تحویل دادند: 660 نفر

- تعداد کشورهای شرکت کننده: 63 کشور

- شروع طراحی: 1995

- پایان طراحی : 2000

- شروع ساختمان: 2000

- پایان ساختمان: 2002

- زیربنا: 48000 مترمربع

- هزینه کل: 129 میلیون پوند

هدف از ساخت این پایانه درایی ایجاد رابطه ای بین باغ موجود در ساحل و اسکله از یک طرف و شهروندان یوکوهاما و جهانگردان خلرجی از طرف دیگر می باشد. این سازماندهی به عنوان واسطه ای بین دو ماشین بزرگ اجتماعی که تشکیلات جدید را می سازد و شامل فضاهای عمومی یوکوهاما و مدیریت مسافرت های دریایی است، عمل می کند.

استفاده کنندگان از این ترمینال را ساکنین بندر یوکوهاما، جهانگردان خارجی، مسافران تجاری، تماشاگران و شرکت کنندگان نمایشگاه ها تشکیل می دهند. یکی از اهداف طراحی به دست آوردن واسطه ای از یک طبیعت متفاوت است. طرح دارای سازه ای متمایز بوده که منجر به ایجاد یک محیط یکپارچه می گردد. این بنا، تاثیرگذار، هیجان انگیز و جذاب بوده و عابرین را به داخل خود دعوت می نماید،طرح از نوآوری بسیار بالایی برخوردار است و تاثیر مقیاس در همه جا حفظ گردیده است.

ساختمان در عین پیچیدگی از سادگی و صمیمیت سرشار است، پهناور و در عین حال مفیاس انسانی دارد. کف ها و سقف ها به هم آمیخته، محیطی طبیعی برای گشت و گذار به وجود آورده و در نتیجه، ساختمان در امتداد شهر دیده می شود و سطوح بر روی هم می پیچند، تشکیل چین و شکن هایی را می دهند که نه تنها مقاومت سازه را بالا می برد بلکه مسیرهای متنوعی را به وجود می آورد.

به خاطر زلزله خیز بودن منطقه جدایی بین ساختمان و سازه آن وجود نداشته و از عناصری مانند ستون ها و دیوارها کمتر استفاده شده است. بین دو سازه بتنی و فلزی، با مطالعات تفصیلی که به عمل آمد سرانجام از سازه فلزی استفاده گردید و اتصالات نیز اکثرا از جوش می باشد.

در طراحی این پروژه تمام تلاش ها بر ابداعات هنری متمرکز گردیده بود. از نظر دید و منظر، انسان حجم مانعی را در مقابل خود نمی بید. با احجام نرم که انتخاب گردیده است، سمت دریا و منظر بندر بوکوها، به خوبی دیده می شود.

نظر هیئت داروران در مورد برنده اول:

پروژه ای که از میان شرکت کنندگان انتخاب گردیده است از خلاقیت بسیار بالایی برخوردار بوده و نه تنها فضاها با استادی طراحی گردیده اند، بلکه توجه بسیاری به نحوه ساخت بنا نیز گردیده است.

طراحی کل بنا از یک نوع ترکیب و روش شکل گرفته و از نظر عملکرد، مناسب تغییرات محلی و بین المللی بوده و انعطاف پذیر می باشد. در عین حال به دو موضوع توجه شده است: داشتن دسترسی ها و گردش مناسب در مجموعه و همچنین پرهیز از راه ها و گذرگاه های بن بست و در نهایت تعبیه باغ بر روی بام ها که می تواند مورد استفاده شهروندان مختلف قرار گیرد.

ابتدا از این که سطوح طبقات شیب دار بودند و از داخل تمام فضاها به هم مربوط می شدند، در انتخاب پروژه تردید داشتیم. لیکن بعدا دریافتیم که 75 درصد سطوح صاف و بقیه هم که شیب دار هستد برای افراد سالمند و معلولین بسیار مناسب می باشند. همچنین یک روش بدیع ساختمانی پیشنهاد گردیده بود که از صفحات فولادی سورخ دار مفصلی تشکیل می شد.

طرح دارای نوآوری بسیار بوده و از شکل های طبیعی و حتی آبستره نیز استفاده گردیده است. قایق های مسافرین می توانند در طول اسکله توقف کنند که این امر راحتی و کشش بسیاری را دارا می باشد.

در نهایت با توجه به ارزش ها، این طرح به عنوان نفر اول و شایسته دریافت جایزه بزرگ مسابقه شناخته شد. از بین ده نفر برنده دیپلم افتخار اسامی معماران معروفی همچون دومینگ پرو از فرانسه و برنده اول مسابقه بین المللی "کتابخانه ملی فرانسه" و همچنین رافائل وینولی معمار آرژانتینی الاصل مقیم امریکا که برنده اول مسابقه بین المللی "مرکز همایش های توکیو" می باشد، به چشم می خورد. شایان ذکر است که لیبسکیند معمار معروف لهستانی و برنده مسابقه بین المللی کسترش موزه ویکتوریا و آلبرت در لندن نیز، در مسابقه پایانه یوکوهاما هیچ امتیازی کسب نکرد.

هنگامی که از آقای پل آندرو معمار معروف فرانسوی سوال کردم که به نظر شما از آثار مهم معماری که امروزه شناخته شده است کدام اثر را جالب تر می دانید؟ پاسخ دادند: پروژه ترمینال بنر یوکوهامای ژاپن اثر خانم موسوی، هموطن شما.