سایتِ تحلیلیْ انتقادیِ معماریْ شهرسازی اتووود ام وی آر دی وی و ایرباس؛ راه کارهایی برای حمل و نقل هوایی در شهرهای با تراکم بالا

MVRDV با همکاری ایرباس و حمل و نقل فضایی باوهوس، ETH زوریخ و systra در حال پیشبرد برنامه ای برای آینده ی تحرک فضای شهری است (UAM). این تحقیقات به ادغام وسایل نقلیه ی پروازی در محیط شهری میپردازد و یک مفهوم جامع از تحرک را پیش بینی میکند. در این بین، سوالات اساسی مانند اینکه "این وسایل نقلیه ی پروازی چگونه بر محیط شهری ما تاثیر میگذارند و چگونه از آنها برای بهبود شهر ها استفاده میشود؟" مطرح میشوند. MVRDV و ایرباس در حال بررسی اتصال دوباره ی مناطق شهری از طریق یک سیستم قابل دسترسی برای همه هستند.
این مطالعه با تلاش برای جلوگیری از تأثیر منفی ناشی از ورود حالتهای جدید حمل و نقل به شهرها، سناریوهای کوتاه و بلند مدتی را متصور میشود تا هرگونه تأثیر مضر از این فناوری مخرب را دور بزند. با در نظر گرفتن اصول شهری، اجرای طرح UAM میتواند تاثیرات حداقلی داشته باشد. به گفته ی طراحان، "کلید باز کردن قفل این پتانسیل تا حد زیادی وابسته به مکان های مختص فرود یا به اصطلاح پورت های عمودی است که شبکه هوایی را با سیستم حمل و نقل زمینی موجود و آینده ادغام می کند."
مانند یک ساختار حمل و نقل سنتی، پورت های عمودی نیز دارای ایستگاه هستند؛ اما بر خلاف سایر سیستم ها، شبکه به هیچ زیرساخت خطی بین آن احتیاج ندارد. این مفهوم انعطاف پذیر به طراحان اجازه می دهد تا با استفاده از پورت های مختلف مکانهای متفاوتی را با یکدیگر تطبیق دهند و مناطق محروم و دورافتاده شهری را بدون نیاز به زیرساخت های گران قیمت به یکدیگر متصل کنند. پورت های عمودی که به عنوان کاتالیزور های بهسازی شهری طراحی شده اند، در عین حال قطب هایی از انرژی تجدید پذیر، داده و امکانات عمومی نیز هستند. مداخلاتی پایدار و انعطاف پذیر برای سرویس دهی بهتر در ارتباط با سایر حمل و نقلهای چندوجهی مرتبط هستند. علاوه بر این، این مکان ها می توانند به عنوان مراکزی با امکانات آموزشی و بهداشتی یا انکوباتورهای تجاری طراحی شوند، یا می توانند به عنوان پلی برای اتصال محلات فعالیت کنند.
وینی ماس، یکی از موسسین MVRDM میگوید:"با متراکم تر شدن شهرها و پیشرفت فناوری، به طور فزاینده ای آشکار می شود که شهر سه بعدی - شهری که شامل وسایل نقلیه پروازی است - مطمئناً یکی از مدل های شهری آینده است... شهری که تحرک من در بالکن من است! دستیابی به این آینده گام های کوچک بسیاری را می طلبد. این اعتباری برای ایرباس است که از قبل در مورد این مسائل فکر می کند." از سوی دیگر، این مطالعه به دنبال جایگزینی زیرساختهای موجود نیست؛ بلکه یک فناوری را معرفی می کند که اتصالات را تقویت می کند.
در حقیقت، این تحقیق نتیجه می گیرد که "هنگامی که ایده ی UAM با اتصال شبکه گسترده ای از پورت ها برقرار شود، می تواند به عنوان یک عامل جالب توجه در سیستم تحرک، حالت های گسسته و توزیع شده که مکمل زیرساخت های ریلی یا جاده ای هستند را عملیاتی کند. MVRDV و ایرباس تعدادی سناریو را بر اساس برخی شهرها در سراسر جهان ایجاد کردند تا نشان دهند چگونه می توان پورت ها را در انواع موقعیت های شهری ادغام کرد. نمایشگاهی با عنوان شهر و آسمان در بالا، که از طریق همکاری بین MVRDV ، Airbus و Squint / Opera ایجاد شده است، هم اکنون در دوسالانه Bi-City of Urbanism \ Architecture به نمایش گذاشته شده است تا آینده را به نمایش بگذارد.